是用来防止异物被吸入进气道的挡板,米格-29之所以会使用这种挡板,是因为米格-29所使用的发动机RD-33抗异物打击能力比较差的原因。因为当时苏联制造的发动机风扇一般都会做的较薄当受到异物碰撞时容易受损,除此之外就是米格-29因为前线部署的需求,需要经常在泥土和石块铺建的野战机场跑道上起飞,这样会很容易吸入石子等异物,从而使异物打坏风扇叶片进而导致发动机停车。
为此米高扬设计局的设计人员特地在米格-29的进气道里设置了一块铰接着的挡板,这块挡板被设计成与前起落架联动,当飞机起飞时,挡板会挡住进气道的入口,在飞机滑跑时通过边条上的辅助进气道将空气吸入发动机中,以防止发动机吸入异物,在前起落架收入机身中的起落架舱里后,挡板会收起来。而这时,飞机的挡板便不再起作用,倘若再这时不慎将飞鸟吸入进气道,那便可能会引起发动机停车。
最著名的一个因发动机吸入异物而导致发动机停车的事件便是在1989年的法国巴黎航展上,当时苏联试飞员科沃丘尔驾驶的米格-29战斗机刚刚收起起落架时,左发动机中突然吸入了一只禽类,导致打坏了发动机叶片从而使得发动机停车,不过万幸的是飞行员科沃丘尔在飞机失控时能够冷静处理事件,成功操控着米格-29离开了观众席,避免了人员伤亡的发生。
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