为什么研制垂直起降战斗机性价比低？美军连续两次掉入同一个坑

三体军事 国之利器第769期 研制垂直起降战斗机可以说是一个性价比较低的工程，除了美海军陆战队之外，应该不会有对垂直起降战斗机有着强烈需求的采购方。美两栖舰队的4万吨级攻击舰现役9艘，差不多和航母一样多，这样就有了对垂直起降战斗机足够的需求。想英国海军，仅有两艘航母，于是连F-35C都省去了，直接买F-35B。

意大利海军也是如此，加富尔号是独苗，西班牙海军也仅有两艘轻型航母，需求数量上的不充分，导致了研制垂直起降战斗机变成一个毫无意义的工程。从F-35B的研发也可以看出，采用了与空军、海军统一平台建造，而不是自立门户，也凸显了研制垂直起降战斗机的局限性。由于英国鹞式战斗机有着鲜明的时代特点，英国才会研制出现。在冷战时期，各种改装航母方案层出不穷，需要一定数量的垂直起降战斗机，而且这种新式玩法激活了大量集装箱船，在冷战时期也造就了鹞式战斗机的神话。

在陆上起飞时则由于进气道容易吸入沙石而导致维护困难，除此之外操作也十分复杂，美国军方向英国引进的鹞式战斗机也是如此，美军对鹞式原型机不满意，改进形成了AV-8B， AV-8A的A级事故率较高，每10万飞行小时就可以达到30起以上，而且一旦出现事故，那么必然导致战斗机坠毁。

也就是说30起中，至少一半要摔掉。但为了两栖攻击舰有战斗机可用，美军第一次踏入垂直起降战斗机这个坑。因为同样在坑里的还有苏联海军，雅科夫列夫实验设计局所推出雅克-36战斗机，具有一定的舰队防空能力。但后悔的是雅克-36战斗机在热带垂直起飞状态下只有数十公里的作战半径，对航母甲板的烧蚀也是一大问题。但采用升力发动机与旋转喷口发动机结合的组合方案给了美军启发，雅克-141的方案也被洛马给抄走了，变成了今天F-35动力组合。

美军第二次掉入垂直起降战斗机这个坑就是F-35B项目，美军专家认为由于B型号的存在，牺牲了C型号的作战能力。美海军一直希望获得可匹敌F-22的舰载隐身战斗机，从A-12夭折之后至今没有实现。