俄国航天工业在世界范围内享有盛誉。多个航天第一都出自其。到90年代，其航天已经形成了门类齐全、技术先进的体系。起码在航天事业上，俄国人足以骄傲的认为：哪怕是美国，也得服自己三分。
联盟火箭
90年代后，俄国航天发射更是走向商业化和开放化。这一方面当然是其雄厚的技术基础，而且俄国运载火箭动力足、性能可靠、收费还低，吸引了不少外国委托发射卫星。甚至一些美国公司，因为国内过高的发射成本，还远渡重洋来和俄国人搞合作。当然了，这都是些商业卫星。而另一方面，俄国人在经济条件窘迫的情况下也需要商业发射项目得到需要的资金。总之，皆大欢喜。
90年代后，俄国航天开始衰落，图为被废弃的航天飞机
不过，俄国人的火箭成功率呈逐年下降趋势，甚至吓走了一些客户。这些年表现得尤为明显。有人认为这只不过是俄国从90年代后航天事业陷入停滞、设备老化、管理逐步废弛的一种积累爆发而已，并不是什么偶发事件。实际上，俄国的各种国防尖端科技：大型飞机、大型水面舰艇、甚至是战斗机，都是如此，90年代后，发展十分缓慢，甚至连维持现有的使用都越来越成问题。
2017年11月，俄罗斯航天再次发生十分丢人的事件。发射的一枚联盟2式火箭，在临近太空区域时，最后一级火箭失控，发生爆炸。联盟2重达300吨，推力强劲，经济性也不错，一直都承担着各类发射任务。这次的联盟2搭载着19枚各国卫星，这些昂贵的家伙就这样跟着火箭一起灰飞烟灭了。
联盟火箭
更为关键的是，这19枚卫星来自7个国家，俄国人这集成也是玩得不错，很知道节约成本，但这样一出事，恐怕要失信于各方了，影响很大而且很不好。德国《焦点》杂志在2017年底的文章中称，俄总理亲自追问事故调查情况，直接指出“俄罗斯的航天事业面临威胁，而这些威胁来自于人为的不负责任……”。这位直率的总理甚至毫不客气地怒斥，俄航天部门“丢脸已经丢到了太空上了”。但俄总理之怒，恐怕面对整个行业的衰落，也是很难见效的。
火箭发射
不过《焦点》杂志的另一个信息恐怕更让人难堪：这次失败，给各客户造成的损失和违约金起码要赔偿16亿美元，而俄方航天部门根本没有资金赔偿。这笔数额庞大的资金（约合人民币100余亿），俄罗斯可能在短期内根本不会赔付。《焦点》认为，随着俄与西方关系越来越差，这笔钱有赖掉的可能。
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