二手车都调表了？那怎么判断真实里程？

很多车友都说二手车市场中的“10辆车有8辆调过里程表”，因为调表以后侧面就能反映出车况好，价格自然也能提高。然而怎么判断是否调过表，怎么判断大概里程又是一个难题了，今天，咱们就来看下通过哪些小细节可以看出来！

汽车里程表分为：机械式和电子式。目前大部分新车型都采用的是电子式，而老款车型如普桑、老捷达采用的都是机械式里程表。越是高档的车型，里程表越难调，因为在改里程表芯片时，附带的电脑板也要受牵连，除非必要，一般情况下是很少改的。

一、根据车龄计算

一般来说，家用车每年行驶大概在2万多公里，公务车在4万公里左右。假设一台2015年6月上户的“女士精品一手车”，里程表显示5万公里，那么一定要当心了，很可能调过表。因为2015年6月到2019年6月，一共是4年，每年2万公里的话正常应该是8万公里。当然这只是一种猜测，不排除车主平常开的少，还要根据其它方面进行佐证。

二、看轮胎的磨损程度

车子在路上跑，肯定要磨损轮胎，跑的越多，磨损越严重，几千公里的轮胎和几万公里的轮胎区别是天差地别的。

一般来说，轮胎的平均使用寿命都在5万公里左右，如果里程表显示2万公里，而轮胎却接近报废，那有可能就是调过表或者前车主用车比较恶劣。当然换没换过轮胎之前的文章写过怎么判断是不是原厂胎，感兴趣的可以去看下。

三、看刹车盘磨损程度

刹车盘的使用寿命在十万公里左右，如果一辆五年左右的车，刹车盘却很新，那肯定是换过刹车盘，真实公里肯定超过了十万公里。当然，这条对于使用里程少的车子就判断不出来了。

四、看内饰老化程度

这个其实很难分辨，因为有的专门会进行内饰清洗，但是这样成本也不低，一般只要内饰不是特别糟糕，很少会去清洗。我们要注意的就是中控面板和按键磨损高不高，因为越是高档的车，一个按键都在两三百以上，基本上他们不会花大价钱去翻新。

五、看发动机损耗程度

发动机磨损有很多种原因，需要专业的人士进行检查。而我们只能从外表进行观察，看看发动机运转中有没有明显的抖动和异响，声音或抖动较大的话，表明磨损比较严重，说明里程确实很大。

六、检查发动机烧机油情况

打开发动机加注机油的盖子，启动车辆，挂空挡踩油门，转速达到4000转的时候看看加注口是否有大量蓝烟冒出，如果有说明活塞环和缸套之间磨损严重，配合间隙过大导致烧机油。