来源：筑龙论坛
版权归原作者所有
小编有话说
现如今很多大跨径桥梁多为索类桥梁，而缆索是索类桥梁最关键的受力构件之一，它作为产品应有的品质，是安全性、耐久性的前提和基础，而全生命周期中科学的管理和养护更是这些品质的决定因素，今天小编就和大家一起来学习一下桥梁缆索及管养技术的相关知识。
斜拉索、悬索、吊索（杆）、系杆、体外索。都是桥梁缆索的具体形式，是索类桥梁最重要的承重构件之一
1、平行钢丝拉索：
索体为略有扭绞的平行钢丝束，小扭角使拉索具有自紧固的性能，同时又便于弯曲装盘运输。外面热挤一 层或 多层HDPE护层，两端为冷铸镦头锚。通常还包括防水、减振等附属结构
钢丝：规格：Ф7、 Ф 5；表面防护：镀锌、环氧钢丝；强度：1570MPa、 1670MPa、1770MPa、1860MPa；断面呈正六边形或缺角六边形，左旋扭绞2O~ 4O
纤维增强聚脂带：定形作用
热挤聚乙烯护套：多层或单层；黑色或彩色
防水系统、减振系统及桥面防护管等
2、平行钢绞线拉索：
悬索桥主缆：
3、拉索需要关注的性能：
力学性能，包括高强度、高弹性模量、抗疲劳性能；防腐性能；
能方便地施工安装；
静载试验： ηa≥95%, εapu≥2%
疲劳试验： 应力28%~40%fptk应力荷载经200万次循环断丝率不大于5%
超张拉试验：1.2~1.4设计索力，分丝板内缩小于6mm
水密性试验
PE护套料试验：强度、硬度、耐老化等
可靠的防腐保护措施：
悬索桥主缆干风防腐系统：
桥梁在建造和使用过程中，一定会受到环境、有害化学物质的侵蚀，并要承受车辆、风、地震、疲劳、超载、人为因素等外来作用，同时桥梁所采用材料的自身性能也会不断退化，从而导致结构各部分不同程度的损伤和劣化。
不仅要满足规范对结构强度计算上的安全度需要，还要重视从结构体系、结构构造、结构材料、结构维护、结构耐久性以及从设计、施工到使用全过程去加强和保证结构的安全性。
在大跨桥梁领域，虽然迄今为止出现倒塌或严重损害的例子不多，但已经有多座桥梁因为拉索的耐久性问题而不得不提前换索，既影响了使用又增大了经济损失。
1、防水失效：
2、PE护套损坏：
野蛮施工造成拉索PE护套损伤 ：
3、拉索结构件防腐功能退化或失效：
锚头及钢丝腐蚀严重：
钢丝腐蚀断裂：
4、意外事故----火烧、车撞、人为破坏：
5、其他：
拉索锚固性能：夹片滑丝、镦头断裂，锚固失效
振动损害：拉索疲劳损伤、防护件脱落、开裂、主体振动耦合
超载：机械损伤、屈服、破断
索力：索力偏离设计允许范围 梁体下挠、开裂，路面损坏
1、专项检查：
评定缆索的实际工作状况
结构检测与安全性、耐久性分析评估
2、PE外护套维护：
（1）使用环境－雨水、紫外线、有害气体
（2） HDPE材料－环境应力开裂性能
（3）制索工艺
（4）施工损伤
PE护套开裂修复方法示例：
索体出现穿透性裂纹后，缠包热缩带修补法
索体加装外护套：
▲HDPE哈弗套管▲HDPE圆套管
▲不锈钢管
3、防水系统维护：
（1）防水结构失效
（2）结构设计不合理，致排水不畅，积水严重。
（3）冷凝水的积累，造成预埋管内积水和湿度增加
（4）干风抽湿系统正常工作
4、锚头的防腐维护：
专用油性密封腊：
高温环境不流失
不容易乳化变质
终生免维护
5、桥梁健康安全监测--索力：
6、调索：
7、换索：
联系客服
