本次实施转体的跨京沪铁路连续梁位于德州市德城区、滨德高速公路K139处,横跨京沪电气化铁路正线。主桥全长220米,采用转体方式施工,转体段长76米,自重达4500多吨,分南北两座,现浇完成后,分别转体82和78度,横跨京沪铁路。本次转体施工具有转体段体量大、转体系统复杂、精度要求高、安全要求严格等诸多特点。它的顺利完成,在滨德全线乃至全省公路建设史上开创了多个第一,在山东公路史上书写了浓墨重彩的一笔。
滨德高速公路是国家重点公路——东营至香港(口岸)公路滨州至衡水支线的重要组成部分,也是山东省规划的“五纵连四横,一环绕山东”高速公路网的重要路段。项目起点为滨州邓王,终点为德州市鲁冀界,全长144公里,概算总投资57亿元。该项目于2008年12月正式动工,计划于2011年年底竣工通车。
据悉,该工程由中铁十局集团公司承建。目前路基土方及桥涵工程已基本完成,路面工程施工已全面展开,房建、绿化、机电以及交通安全设施等附属工程也陆续开展施工。
项目建成后,山东高速公路网最北“一横”和“北环”将全线贯通,并东连荣乌、长深高速,西接德衡高速,中间与济乐、京台高速交叉,将实现鲁北高速网的全面盘活,对促进鲁北地区经济发展,加快实施黄河三角洲战略,对接环渤海经济区等都有着积极推动作用
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