近日，川南城际铁路内自泸线引入泸州地区方案调整Ⅰ类变更设计审查会在北京召开。
中铁二院就变更设计范围和内容进行了详细汇报，与会专家分别对线路、站场等相关专业提出评审意见，要求设计单位尽快修改完善，预计11月报送审批。
据了解，虽然川南城际铁路由于线路调整影响施工进度，但设计变更后将给市民的出行带来更大便利。
由于现在的成渝高铁设计时速为350公里，列车队数开行空间已经非常有限，预计在三五年之内就会达到饱和状态。
那么成渝之间的连接怎么办?这是省委省政府一个重要考量的问题，所以又规划了成自高铁，未来将与川南城际铁路自泸段连接，然后又在泸州接渝昆线到重庆，形成成渝之间的第二条高铁通道。
因此，为了线路顺接、时间更短、更便捷，川南城际铁路就把离开泸县以后濑溪河以南的线路做了些调整，顺接渝昆以后形成成渝二通道，同时也是为了以后泸州再往南走留下一个出口。记者 曾刚
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