说起依维柯这个意大利牌子，中国人不陌生，早就有“南京依维柯”的固定称谓，小时候经常见到广告。现在，中国人加速对依维柯的整体收购。
去年，中国一汽集团就提出收购意大利凯斯纽荷兰工业(CNH Industrial)公司旗下的卡车制造商依维柯(Iveco)，但被拒绝，因为一汽集团对其估值偏低。今年1月6日，两家公司重启谈判，一汽对依维柯的初步报价高于30亿欧元(合37亿美元)。两名消息人士称，CNH去年底还与中国山东重工集团举行了会谈，后者提出的报价在35亿欧元左右。
新进的谈判中，一汽重新修改了收购内容，希望收购依维柯所有的商用车业务，包括卡车和客车，以及FPT发动机部门的少数股权，一汽寻求在未来几年向海外扩张。这些消息传出后，CNH在米兰上市的股票持续上涨。2019年，CNH决定将公司一分为二，并将其卡车、巴士和发动机部门上市，以提振公司整体资产价值，出售依维柯是该计划的B方案，也在考虑之列。CNH原定在2021年初完成分拆，但因疫情而推迟。
米兰的公交车，也是依维柯
又有不爽的人站出来了，那个看不惯中国经济腾飞、屡屡制造阻碍的北方联盟政党领袖萨维尼，也是铁杆AC米兰球迷。去年报道过，北方联盟把持的伦巴第大区政府，向中国索赔，详见恩将仇报！意大利极右势力向中国索赔200亿欧，民众怒怼：人性呢 萨维尼这次说：“将依维柯出售给中国人会是个耻辱，是不可想象的，政府必须尽一切可能加以阻止。我们已经失去了菲亚特，不能再失去依维柯这个宝贝。”
萨维尼，经常对米兰的战术发表奇怪意见
依维柯2011年起成为菲亚特工业的子公司，专门生产卡车等商用车辆，总部设于都灵。1996年3月1日，依维柯与中国南京汽车集团合组南京依维柯，进入中国市场。
2013年，菲亚特与凯斯纽荷兰环球公司(CNH Global N.V.) 合并之后，依维柯转入CNH名下。疫情之下，意大利制造摇摇欲坠，中国正日益成为欧洲重要的投资伙伴。大批中国商人收购水城威尼斯的餐厅酒吧，详见中国人“买下”威尼斯背后！意大利人惊了：月薪800咋当的老板
在意华人办的公众号，这条新闻下网友的留言。普遍嘲笑萨维尼。
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