进入度假季,机票涨价了。法国《六千万消费者》杂志载文,提醒计划乘飞机出行者在买票前要“货比三家”,尤其是通过因特网订购时,应该反复对比各家标示的售价。不仅如此,各大小旅行社在网络上代售机票,其诚信程度大不相同。根据上述杂志的调查结果,在不同的网购代理行之间,消费者最终付出的机票钱数差额竟然可以达到30%。
飞机票的价格总在上上下下,只不过很少有人注意到。《消费指南》杂志曾在2014年10月至2015年2月五个月期间对四条从法国起飞的航线上的三家航空公司的票价作过一项调查,探究其令人目眩的涨跌规律。报告披露,这段时间里,同一航班的机票价格上下浮动共计34次,一张往返票价涨到顶时,涨幅竟达386%,可谓惊人。
一般的规律,航班在起飞前40天时,票价开始逐日上涨,到启程前最后几天更会飞涨。
人们已经习惯上网订购车、船票和旅馆,觉得它便捷,价格也比较便宜。然而,上得网来,旅行社的网店、航空公司的网站多得让人目不暇接。同样买一张票,代理者不同,最终付出的钱款之间竟然能相差30%
各家网站行事作风不同,有的透明度大一些,在首页就登出与实际价格近似的数字;例如Expedia和借助于Expedia服务机构的Voyages-SNCF,还有Ebookers 和Google Flight。
另有些则比较“含蓄”,要等到购买者快缴款时才亮出“附加项”费用,例如Liligo、Opodo、Edreams、Go voyages、Lastminute和Bravofly等,最终还要收取“立案费”(frais de dossier)。
网上机票代销点(les agences en ligne)和一些价格比较站(les comparateurs de prix)之间的竞争也激烈异常。Liligo和Easyvoyage一类的价格比较网,靠的是互联网上的点击次数,网民访问次数越多,获利越大。
Ebooker网上标示的是“费用全包”(tous frais compris),但千万别就此下单购买:仔细看了,您可能会在某个地方发现“*”号,它表示这种促销优惠价是需要使用网站指定的银行卡付款才可享受的。
您喜欢Opodo、Go voyages和Edreams网站吧?它们标示的价格经常比它者优惠。不过还是细心点好:醒目的最低价格边上,还有用很小字号列出的“注释”,那才是具体条件,不可不看的。瑞士人网站Bravofly做事更加“稳妥”,首页上看不到问题,当顾客进入第二页才发现还有“附加费用”。
《六千万消费者》杂志今年6月份刊登“最低价并不总名副其实”一文,指出各家网站标示票价的透明度不同。这里所谓“透明度”,是指首页上展示的数额与最后成交价之间的差距。
在这方面,Expedia、Voyages-SNCF和Ebookers三家代理行都没有离谱,二者间差距平均为0.5%至1%。价格比较网站Easyvoyages和Google Flight两家显示的价目,出人意料都比实际付出的款额高。而在属于Priceline/Booking 集团的Kayak网站上标示的机票价格,与最后成交顾客支付的款额之间,差距平均达到9.5%,Bravofly代销网的标示价与最终价的差距,高达21%。
通过调查发现,Bravofly网站最不可取,几乎所有航线在它这里的价格都比其它的贵。另外,一些廉价航空公司,例如服务欧洲的Easyjet和Ryanair、飞纽约的XLAirways,它们出售的机票全都靠谱,值得考虑,堪比本文所列的五大冠军Expedia、Easyvoyages、Google Flyght、Kayak和Liligo。
时间段:
同一航班机票的最低价与最高价之间的差距会十分悬殊。总的来说,在离飞机启程前五个到三个月期间,价格相对稳定,在90天到40天间会降价,因而这是最佳买票期。
时间选择给予灵活性:
如有可能,最好在订票的时间段选择上留有余地,灵活处理。这种看似微不足道的细节,有时可以节省下不少开支。经验表明,全家人乘飞机出行者,一般都喜欢将假日两头的周末加在一起,因而多选乘在星期五晚上起飞的航班。出差者或生意人乘飞机,大多会订在周一早晨。有鉴于此,最好避开这两个“热门时段”。
单程还是往返:
如果不需要买返程票,人们往往会只买单程,以为可以省一点就省一点。殊不知,在一些情况下,单程票反而比往返票贵。
单独出行还是全家同行:
按常理,飞机票价格对所有乘机人都执行同一标准。但一些航空公司对全家出行购票实行优惠政策。
选择价目等级:
航空公司对同一航班,甚至同一日期的价目,会列出有四、五个不同等级(除去商务舱和头等舱),金额不同,待遇也不一样,往往令人摸不着头脑。这些等级名称有:Mini、Classic、Basic、Basic 、Smart……根据不同等级,法航在这方面的名堂最多。
谨慎使用“价格提醒”机制:
大多数机票价格比较网站都设置所谓“价格提醒”(alertes prix)机制,通过电子邮件,将某一航班价格的波动进展情况向未来乘客进行通报。这类服务看上去很实用,但消费者要谨慎对待。所有这些提供的数据并没有真正确切可信的根据,只是网站推算的大致结果。
“欲购从速”的真相:
人们经常在查询航空公司售票情况时遇见下列情况,网页上标明:“仅剩X张”,言下之意自然是“欲购从速”。实际上,这类信息大有水分,目的在于刺激顾客尽快作出购票决定。
对于上机行李,各家各有规定。法航允许12公斤( 手提电脑),体积55/35/25cm为限;Raynair限重10公斤(55/40/20cm);Easyjet只规定了56/45/25cm体积。所有的航空公司统一规定,每件托运行李不得超过32公斤。收费的具体规定大致如下:
法航 Air France :
每人免费托运一件23公斤行李,超出限额要收费,取决于不同航班。例如巴黎-纽约航线,顾客如在订票时申报要托运第二件,收费68欧元;如到机场才托,收费85欧。
法航廉价子公司 Transavia:
按公斤计托运费,每人至多带5件,没有免费。15公斤内每件15欧元,如果到机场付费,则30欧元。以此类推:20公斤=20欧(或40欧)、25公斤=25欧(或50欧)。再往上收费更高,例如托50公斤,分装箱包内,收费75欧(或150欧)。
瑞安航空 Ryanair:
行李15公斤为限,淡季收费15或20欧,视不同出发地点。登机前托另加10欧。旺季每件25或35欧,登机前托另加15至35欧元。
易捷航空 Easyjet:
也没有免费,航班不同收费不同。例如4月份巴黎-罗马航线,20公斤以内23.50欧元,20-23公斤36欧元。7月份巴黎-法洛(葡萄牙)航线,20公斤内24.50欧,20-23公斤收37欧元。到机场才申报托运,收费加倍。
编辑:飞刀、陈昳琳
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