说起赛车运动，每个人第一个能想到的场景就是香车美女，奖杯香槟，但是世界上还有一项赛车运动充满了危险和未知，在这项被誉为“冒险者的游戏“中，没有香车，有的只是故障和迷路，没有美女，有的只是秃鹰和沙漠，而如果你在半路上退赛了或者其它原因没有取得成绩，那你也没有奖杯和香槟。而这个比赛却吸引着全世界的赛车爱好者参与其中，它的名字就是——达喀尔拉力赛。
说到达喀尔拉力赛，老泽哥第一个想到的就是它极富神秘色彩的标志，相信很多人都见过这个被头巾围住的旅人，但从未见过他真正的面容，被风沙吹起的头巾象征了困难重重的旅途和充满危险的沙漠，而这位阿拉伯人要在此之中找到命运之门，这个人形图案又给达喀尔拉力赛增添一抹神秘的色彩。
达喀尔拉力赛的起源
达喀尔拉力赛拉力赛的创始人是一位法国车手，名字叫做萨宾，在1977年他在西非的尼斯参加比赛的时候，他在风沙漫天的沙漠里遇到了一个致命问题，那就是他迷路了，就在此时，他突然发现，他的摩托车也出现了故障。
而瞬间他意识到他的比赛对手发生了改变，从之前的其他参赛选手变成了无情收割闯入者生命的沙漠死神，在食物和水耗尽的情况下，他在沙漠里整整熬了两天。
而就在他万念俱灰的时候，他选择试试运气，把自己项链抛向空中，等待上天为他指引一条求生道路，而在他多次扔出项链之后，他发现项链所指的方向就是他原来走过的方向，所以他觉得那是上天在告诉他不要走了，留在原地。而就在他这样做的几个小时之后，他听到了远处传来了由赛事组织的飞机发出的轰鸣声，他就这样幸运地获救了。
而萨宾在回到法国之后，他决定准备把这个刺激的比赛推广到全世界，于是他发起了一项从巴黎到达喀尔的拉力比赛，而这就是达喀尔拉力赛的起源。
达喀尔拉力赛的类别
与其他赛事不同的是，达喀尔拉力赛不只有单独的比赛车型，它分为三组，单人行动的摩托车比赛组，搭配领航员的汽车组以及身形巨大的卡车组，所以在某些赛段你会看到这样的场景，那就是摩托车越野车和卡车齐头并进的场景，而达喀尔拉力赛的另一大特点就是参赛选手并非都出身专业，它也面向业余选手伸出橄榄枝，所以它是一个包容性很强的比赛。
危险重重的比赛
在比赛过程中，一个车的几个人或者一个人就是一个独立的团队，需要克服许多障碍，恶劣的天气状况，简陋的生存条件，有毒的动物植物，以及充满敌意的土著民族，都成为了许多选手的噩梦，甚至创始人萨宾也因坠机而永远地停留在了这条通往挑战命运之门的道路上。
除此之外，在沙漠中陷车，车辆机械故障，失去方向，人员受伤都是选手们的家常便饭，疲劳和风尘成为了比赛选手的标签，而每个赛段之间不会给你时间让你充分休息，分段式的发车让你随时处于紧张状态，随时准备出发开始下一段冒险之旅，而唯一的补给就是官方定人定量给出的面包和矿泉水，所以这项比赛算得上世界上最艰难的赛车运动了。
中国成绩
而正是因为这样，它才吸引来来许许多多想要挑战人类极限挑战命运的冒险者们，他们中有一些人来自于东方，其中最著名的则当属达喀尔拉力赛的老将——卢宁军了，他从很早的时候就开始参加比赛，也是中国接触达喀尔拉力赛时间比较早的一批人，虽然成绩并不是那么亮眼，但是能完成比赛便是最大的成绩了。
而中国在达喀尔拉力赛里的最好成绩则是由周勇在2005年达喀尔拉力赛中取得第19名的名次，次年徐浪同样取得19名的成绩，追平周勇。
写在最后
这些成绩虽然和世界顶级选手还有一些差距，但是相比于不能完赛的选手们来说，这已经的是天大的奖励了，而对于选手们来说，最重要的奖励则是选手们通过比赛找到了自我并且突破自我的渡劫过程，这其中的经历或许是给予选手们最宝贵的财富了。
最后一句话送给他们，也送给你们，人生就像一场旅行，在乎的不是沿途的风景，而是看风景的心情。
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