印度空间研发小组在8月21日，对外公布首张关于月球的照片，从当时照片拍摄的轨道当中，可以清晰看到月球环山的模样。看到这张照片后，印度民众无比的欢心。虽然说这仅是一张照片，但这对于印度来说，却是有着不同寻常的意味。在这种照片的背后，就此标志着，印度前几日发射的月球2号探测器，如今已经进入到正常的运行轨道当中。
在看到印度这一举创后，更是有不少专家对此进行分析，认为仅凭这一张照片就可以断定，印度在这一技术上，已经超越中方。此时我们有必要来了解一下，月球2号这个系统。它不仅仅是探测器这样简单，其研制技术与嫦娥3号有些类似。月球2号主要是由飞行器、登录器以及巡视器三部分特别建立而成，这也就是印度首个月球车，预计在9月2日，它将会登陆在月球南部的表面地区。
按照这个模式来分析的话，如果项目顺利的话，那么印度就将会成为世界上第四个可以将月球车送上月球的国家。我们记得，之前在苏联的时候，就已经完成过这一伟大创举，之后就是美国以及中国，之后就是如今的印度。从这一点来看，当前印度在这一技术上，已经超越了欧洲国家。但如今已经有定论出来，认为印度当前这一举动，在技术上已经超越中国，这是否是真相呢？
我们都知道，如果想看一个国家的航天工程是否先进，不仅仅是要看研发技术是否先进，同时还要从综合实力上来对比。对于探测器来说，主要就是看运载火箭技术，以及遥感技术，而在探测器本身性能上，也是绝对不能忽视。或许很多人会感觉印度这一技术很厉害，但其实却并非如此，就以之前发射的月球2号来说，最大起飞重量为630多年，这应该是不折不扣的重型运载火箭，但它的GTO运载能力仅有4吨。
中国在97年升空的长征3号，最大起飞重量为459吨，而GTO却仅有5.5吨，预计在未来三年时间里，将会被长征7号替代。从这一点，其实就完全可以看出中印之间的差距。另外就是在火箭的遥感技术上，中国应该算是遥遥领先于印度，不管是从技术上来说，或者是从硬件上来说，都是有一定实据为例。中国当前完全可以实现自给自足，而印度则是依靠西方国家的援助，从这一点可以看出，印度的航空工程并不算是很完善。
此次印度发射的月球2号，则是在月球南部着陆，而中国则是在月球正面着陆，而且这也是在全球第一背后软着陆。无论是从技术上来说，或者是安全性能上来说，都要超过印度很多倍。截止到目前来说，印度当前很多技术都是依靠俄方来完成，而且很多设备都是依靠进口而获知。从印度多次向后推迟发射的状况来分析，对于这一探测器的出现，印度绝对是遇到很多不可预知的问题。毕竟印度工业基础太普通，想要完成这个大项目，并非是件容易事。
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