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一辆2011年产的高尔夫A6,空调开启一会儿就自动切断。
故障诊断
1、用 VAS6150 检测 08-空调控制单元,发现有 1 个故障码:B10ACF0—制冷剂压力超出上限。
2、根据故障码,检查空调控制单元数据流,发现 08-空调控制单元内压力显示为30.6bar;
3、 检查发动机控制单元 137 组数据流:
第一区:空调开关信号显示高档(表示空调开关已开启)
第二区:显示空调压缩机切断
第三区:显示空调系统压力30bar
第四区:显示散热风扇占空比;
4、 根据上述检测,首先检查散热风扇,发现风扇转转停停;
5、 根据电路图,检查风扇电源。检测后,发现风扇插头 T4x/4 脚接地不正常,查询电路图,风扇接地来源于左前纵梁上 642 接地点;
6、 检查接地点 642,未发现有接地线;仔细检查车辆,发现该车前部曾发生过事故且未在4S 店维修;
7、 将车辆举升,检查左侧纵梁下部,发现有改装过线束的痕迹;将此线束拆开,发现此线束就是接地线 642;
8、 根据上述检测结果分析:此车空调系统压力高,不制冷的原因为散热器接地不良导致;
故障原因确定
散热器接地不良导致使风扇无法正常工作,从而致使空调系统压力过高,导致停转。
通过对故障码的分析,得知空调不工作的原因有可能是系统压力太高,可以初步分析得出空调不正常工作的原因是压力过高之后的切断。测量值分析,发现压力确实很高,原理分析空调控制器应该没有问题,同时测量值显示风扇占空比已经接近100%,这是不正常的,可以判定问题出现在风扇控制器这里。通过对电源盒接地的测量,负极搭接不良,导致空调高压压力过高并导致空调切断。
故障排除
重新处理线束搭铁点,故障排除。
案例总结
1、学会电路图的识读和运用,准确的找到控制器接地点的位置;
2、供电、接地的检查一定要在线路连接,控制单元加载的情况下进行测量,断开插头或者无负载的检测结果都是不准确的;
3、了解系统控制原理,重视测量值的读取、分析。
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