2017 款新君越 30H 全混动新技术特性（一）3

2017 款新君越 30H 全混动新技术特性（一）

王飞

正时链条安装：

1. 将曲轴链轮正时标记与机油泵壳体上的三角标记对正（如图20所示）。

2. 将两凸轮轴转动到正时标记向上，并使用 EN-51148 将两凸轮轴固定（如图 21 所示）。

3. 按正时标记，安装正时链条（如图 22 所示）。需要注意的是凸轮轴位置执行器上有两个正时标记，进气侧对准“INT”，排气侧对准“EXH”。

4. 安装正时链条导板。        

5. 安装正时链条张紧器导板和张紧器总成。

6.确认所有正时标记依然对正。

LKN发动机的EGR安装在发动机排气歧管上部（如图23所示），为外置式，通过发动机冷却液进行冷却。

可在大负荷时，起到降低燃油消耗的作用。EGR系统的主要部件包括EGR阀、EGR阀冷却器、排气温度传感器。其中EGR阀控制废气再循环的工作时刻和工作量；EGR阀冷却器对参与废气再循环的冷却器进行冷却；排气温度传感器监测冷却前后的排气温度。在中低负荷时，通过VVT系统实现内部EGR功能，减少氮氧化物的排放；在高负荷时，外部冷却型 EGR进入工作，通过排气介入降低燃烧温度。减少原本用于为了降低燃烧温度而多喷的部分汽油，从而减少燃油消耗。

排气热交换器位于三元催化器后方（如图24所示），其作用是为了提升暖机速度，加热驾驶室。排气热交换器有两种工作模式，即加热模式和旁通模式。在回执模式时，旁通阀门打开，排气经过热交换器，排气加热冷却液（如图25所示）；当处于旁通模式时，旁通阀门关闭，排气不经过热交换器，对冷却液无加热（如图26所示）。排气热交换器的控制由发动机控制模块发送指令，HPCM2通过LIN网络执行控制。

参考到的数据有：

◆环境温度

 ◆冷却液温度

 ◆发动机转速

 ◆变速器挡位

 ◆发动机运行时间

LKN发动机采用中置缸内直喷技术，在拆卸喷油器及燃油轨时需要使用专用工具，高压燃油泵在断电时采用低电压输出控制。LKN发动机配置了进排气双VVT系统，两侧凸轮轴位置执行器相同，在静止时均锁止在最大延迟位置（如图27所示）。

EN-51152 曲轴前油封安装工具使用方法：

1 . 将新油封涂干净的发动机油套装在EN-51152上（如图28所示）。

2. 通过拧入发动机曲轴皮带轮螺栓将新油封压入（如图 29 所示）。

2. 将新油封涂干净的发动机机油套装在 EV-51151-2 上。

3. 使用 EN-51151-1 与 EN-51151-2 组合，将油封平稳压入曲轴后端盖。

4. 将安装好油封的曲轴后端盖安装在发动机后端。

EN-51148 凸轮轴锁定工具的使用（如图 31 所示）：

1. 将凸轮轴旋转至两侧正时标记向上的位置。

2. 将 EN-51148 安装在两侧凸轮轴第一道轴承后方。

3. 通过旋转凸轮轴位置执行器螺栓直到两侧凸轮轴被锁定。

4. 先拧紧工具的中间螺栓，再拧紧两侧螺栓，凸轮轴锁定完成。