一、横向裂缝
1、严控切缝时间
2、长度很长且切缝设备不足时,可在1/2时先锯,之后再分段锯;可间隔几十米设一条压缝,以减少收缩应力的积聚
3、保证基础稳定、无沉陷。
4、混凝土路面的结构组合与厚度设计应满足交通需要,特别是重车、超重车的路段
5、选用干缩性较小的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。严控用量,计量准确,及时养护
6、振捣适度、均匀
二、纵向裂缝
1、填方路基应分层填筑、碾压,保证均匀、密实
2、对新旧路基界面处的施工应设置台阶或格栅处理,保证路基衔接部位的严格压实,防止相对滑移
3、河道地段,淤泥必须彻底清除;沟槽地段,应采取措施保证回填材料有良好的水稳性和压实度,以减少沉降
4、上述地段应采用半刚性基层,并适当增加基层厚度;在拓宽路段应加强土基,使其具有略高于旧路的强度,并尽可能保证有一定厚度的基层能全幅铺筑;在容易发生沉陷地段,混凝土路面板应铺设钢筋网或改用沥青路面
5、混凝土路面板厚度与基层结构应按现行规范设计,以保证应有的强度和使用寿命。基层必须稳定,宜优先采用水泥、石灰稳定类基层
三、龟裂
1、混凝土路面浇筑后,及时用潮湿材料覆盖,认真浇水养护,防止强风和暴晒。在炎热季节,必要时应搭棚施工
2、配制混凝土时,应严格控制水胶比和水泥用量,选择合适的粗集料级配和砂率
3、在浇筑混凝土路面时,将基层和模板浇水湿透,避免吸收混凝土中的水分
4、干硬性混凝土采用平板振捣器时,应防止过度振捣而使砂浆积聚表面。砂浆层厚度应控制在2~5mm范围内。抹面时不必过度抹平
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