上海外白渡桥是中国第一座全钢结构的桥梁。长期以来，外白渡桥一直是上海的标志性景观。它的独特构造，一直令人流连忘返，感慨万千。
2009年3月，经过近一年时间的紧张维修，上海外白渡桥已经恢复原位。这次，大桥的寿命再延长50年。在普通人眼里，外白渡桥始终没有什么变化，钢筋铁骨、坚实硬朗，一直就是这样静静地横卧在那里。每天。桥面上车来人往，川流不息。人们对这座百年大桥，早已习以为常，根本没有人想到，还要为大桥来一次全面的体检和维修。这一切，都来源于一封海外来信。
2007年年底，上海市政工程管理局受到一封寄自英国华恩·厄斯金设计公司的来信。信中说，外白渡桥的设计使用期限是100年，1907年交付使用，2007年已到期，请对该桥、注意维修。维修时，一定要注意检修水下的木柱基础、混凝土桥台和混凝土空心薄板桥墩。这家设计公司还为上海市政工程管理局提供了全套大桥的设计图纸。
铺开这些图纸，人们惊讶地发现，虽然历经百年岁月这些图纸依然保存得完好如初，没有一点划痕、褶皱。图纸虽是手工绘制而成的，线条却工工整整，每一数据，每一符号，不差分毫，设计者、审核、校队、绘图人的姓名，一目了然，清晰可见。
这是外白渡桥的“出生证明”和“护身符”。有了这些完整、准确的设计资料，就为外白渡桥的体检和维修提供了充分的科学依据。
英国这家大桥设计公司的郑重提醒，方使我们如梦初醒，这座大桥已经“百岁高龄”，需要来一次全面的体检和维修。
经过百年的历史沧桑，这家英国设计公司的办公场所换了一处又一处，人员换了一茬又一茬，当初大桥的设计者早已作古。大桥无论发生什么事，他们公司也不再需要承担任何责任。当初大桥的设计使用寿命是100年，时间到了，他们没有忘记给我们提个醒。
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