作为一款超级跑车旗下的两款车型，保时捷卡宴和帕拉梅拉却给人两种不同的感觉，帕拉梅拉是保时捷旗下传统的超级跑车，它可以称之为最具代表性的保时捷跑车之一，是可以和保时捷911齐名的，但是卡宴更多的是挽救保时捷的，是一个赚钱的工具，卡宴的大卖得以让保时捷继续火热下去。下面一起去了解一下帕拉梅拉的ROTREX的机械增压改装。
帕拉梅拉3.6L以其一贯的优雅示人，只是在运动优雅的外观下那颗3.6LV6的心也仅仅能够发挥出300匹马力对于这个整备质量达到1.8吨的大家伙来说低转速与加速性能是在是不够理想。所以对与激进派的运动分子来说动力的改装势在必行，但考虑到这部发动机天生的平顺性改装涡轮实在是个暴殄天物的举动，如何既能提升发动机的动力性有能保留平顺的线性输出这是个问题。
今天说的是3.6自吸的这款。不管以什么代号出生的她，核心的灵魂始终是不变的——保时捷。近年来的汽车市场不难看出，保时捷一直在以“闷头干大事”的低调性格行事。在我看来保时捷所选择的方式就是“低调是最牛X的炫耀”，这个词用在保时捷家族中是最适合不过的形容词。
人生中最重要的两件事就是堕落和觉醒。堕落很痛苦，觉醒很辛苦。但是在堕落和觉醒的过程中，不断地找到更好的自己，每个人在接受磨难洗礼的时候，会不断的改变。不断的刷新自己的价值观，不断的刷新自己的阅历，从而变成想要的自己。世上没有完美的东西，身为保时捷家族中的帕拉梅拉自然也是逃不过这样的命运，帕拉梅拉。所以对于激进派的运动分子来说动力的改装势在必行，但考虑到这部发动机天生的平顺性改装涡轮实在是个暴殄天物的举动，那么就如何既能提升发动机的动力性又能保留平顺的线性输出这是个问题?
帕拉梅拉也一样，他让我们知道他的灵魂永远是保时捷，就如同穿上西装的博尔特，风驰电掣永远有他的追求。怎么才能让他既展现漂亮的外表还能展现他有趣的灵魂呢，那就需要来套机械增压套件。简单的介绍一下，这款13年帕拉梅拉搭载V6 3.6L 的发动机，最大马力300 P, 最大扭矩 400NM，经过综合的考虑，机械增压套件是个不错的选择，机械增压能根据发动机的转速连动皮带驱动增压器达成共识为发动机带来更多的进气量，从而是使发动机输出如自吸机器一般的平顺润滑。机械增压本体使用的是ROTREX离心式压缩机通过张紧皮带与飞轮相连，自己使用飞轮的动力作为空气压缩动力的来源。进气先从KN的冬菇头过滤吸入增压机，空气通过增压机的压缩压力温度会随之升高，温度较高的空气还需要通过中冷器冷却压缩密度才能送进引擎进行燃烧。
来自厂家专车专用改装套件主要包括丹麦Rotrex机械增压本体C38-71、UNICHIP外挂电脑、CNC专用固定支架、盖茨、皮带、HKS泄气阀、皮带轮、KN空滤、中冷器、油壶、油冷、油滤、油管等。
对于改装，技术活之一就是降温系统，有人问，速度快温度高，怎么办?看这里就知道怎么办了。强大独立的散热系统。你想要的，都在这里。
这个世界上没有完美的东西，但是我们可以通过某种方式让其趋于完美，从而增加我们的满意度以及实用度！方法很多，就是看你怎么用。生活没有过不去的坎，只要肯努力，你也将趋于完美。
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