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踏空,咋办?
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2022.06.26 湖北

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观看文中所述文字及股票池仅作个人复盘纪录使用,不作为投资建议。

原本想多写几件事,后来仔细想了想,觉得最先解决的,应该是,如何抚平踏空情绪,如何适应市场。

现在还有踏空的,每一轮行情都有踏空的,而踏空原因主要是,不知道该怎么办,不知道何时买,不知道买什么,买了就怕跌。

简单来聊聊看法。

先说第一个,不知道何时买?

以创业板指数为例,通道线都熟悉吧,讲过很多很多次了。

讲个自己的事,就在上周五之前,我也一直没状态,倒不是踏空,而是赚钱赚的不踏实,在趋势里面赚的,总担心回调。

再看看上周五之前的指数也知道了,震荡足足8天,而这8天就是混沌的8天,每天看涨停股,百十来只并不少,但做起来并不舒服。

当时难做原因是,(短线)情绪没有和市场共振。

直到上周五,逐渐捋顺了市场。

上周五发生了啥?

周五开盘前,隔夜美股大跌,当时很多声音都担心指数要继续回调,然而,指数当天逆势上涨,又走出了独立日的赶脚。

老读者都知道,共振是一个经典的玩法,当天机会多,找共振打板的板块上车就是了。

上周五是个不错的踏空后经过择时然后上车的机会。

本周一、周二指数继续调整,盘面有看点但也可以说是混沌状态,找不到明显的周期节奏。

只能说是,上周五指数长阳,周一分化,周二继续分化。

时间来到周二晚,中通客车特停,当时并不确定周三怎么走,会不会补跌。

再看周三盘面。

集泰股份高开秒板,浙江世宝竞价一字而后回封,盘中还有其他一些超预期信号(见周三文章)。

于是,原本上周五长阳后的不断分歧,到了周三变成汽车板块内部开始炒补涨,既有高位抱团,也有低位切换。

也就是,周三也是个不错的踏空上车节点。

周三指数长阳后,正常周四还会分化,这些都是标准的走势。

然而周四指数有些过于强。

周四开盘前,隔夜美股小涨,但周四指数开的尤其强,直接高开。

高开后正常回落,调整时间一个小时,指数不跌了,同时,北向资金加大流入,于是指数又V起来,长阳了。

本周五是在周四大涨基础上的进一步分化,跟本周一的分化对应上周五的大涨一样。

从上周五到本周五,一共六个交易日,出现三次指数和情绪上明显转折点:

上周五,指数独立日一次

本周三,中通特停补涨一次

本周四,指数高开回调半路V起一次

这些小情绪转折点怎么来的,我猜很大程度跟踏空资金有关。

因为如果没有这些转折点,资金情绪是混沌,混沌的走势无非是,一根长阳后,次日要分歧,次次日还要分歧,次次次日继续分歧。

何时是尽头?

正是因为这些小的情绪转折点的出现,才能让资金更好捋顺这些情绪小周期,而这些小周期就是踏空资金的上车锚定点。

这些小周期,把握三个,完美了,把握一两个,也不至于踏空。

所以,市场不是不给机会,难的是如何感知到这些机会。

... ...

第二个问题,买什么?

我觉得这个话题很简单,谁是主流,这个问题应该都清楚,难的是多数人不敢信,总找说法。

前几天在聊天群里看到有人谈话。

有个人问:现在谁是主流?

另一个人会答:主流是汽车,这有什么疑问!

那人继续追问:天天轮动的板块,你告诉我它是主流?

后来没人回答,静默了。

我当时特想问问:

一个天天内部都有轮动都有赚钱效应的板块,你不叫主流,难不成天天都没有异动的板块,才是主流?

换位思考,门清啊。

现在最大的主流就是汽车和赛道。

偶尔随着汽车和赛道回调,资金会做一些切换,如金融、消费、医药,等等,就这么回事。

... ...

第三个问题,怕回调怎么办?

这个问题有些无解,指数下降趋势怕下跌,指数震荡怕下跌,指数上升趋势还是怕下跌。

不过上升趋势有个好处,就是,指数如果大跌,往往会经历横盘,滞涨,然后再下跌,现在还没到那个地步。

然后又想到,在哪亏不是亏?

依旧是周四的态度:

调整肯定会来的,终究会来的,但不知道哪一天,没来那天能做的,能多赚些就赚些,到时候用利润回撤扛亏损,指数下跌该亏的钱,躲不开。”


  第二部分 明日主线题材推演

1、汽车,即便周五不如光伏强,但仍是场内主流。从个股位置分类上看炒作有两种,一种是高位抱团,以集泰和浙宝为主,另一种是低位补涨,以一二三板。从分支属性上看,资金一点都没乱炒,无论是压铸一体化,还是电池热管理相关,都是实打实的技术变革,现在都没有单独汽配一说了。

高位集泰和浙宝,周四提过偏离值计算,周五收盘大约16%多一些,如果明天再大涨有特停风险,如果特停就会炒低位补涨高低切,如果不特停只能先震荡。

低位补涨目前以二三板梯队为主,同时有些行业小分支,如热管理、快充、聚氨酯等,个股也开始以小盘为主,也会路过一二三板,所以盯着连板也能筛出来。明天低位以三进四(安凯/秦安)和二进三(众多)为主。

周末长安阿维塔发布会,应该会对长安有刺激,但长安临近新高即便要突破估计也是先震荡再变盘,另外,整车的小康股份、比亚迪也都是新高附近,他们下一步动向突破与否对整车会有影响。

总体而言,情绪类的盯着资金抱团,抱团高位和抱团低位晋级,基本面类的盯着机构科普的行业分支,然后找到里面走出趋势的票,再切合短线盘口爆发就可以试试了,多看看研报。看自己适合哪种风格,并相应着手。

2、光伏,目前HJT为主,辅助有组件、金刚线、有机硅等。HJT这几天热,我贴一段资料,HJT产业链主要包括三个分支: 一是HJT电池材料,包括传统的硅料、硅片生产商,以及HJT异质结电池制备工艺所需的低温银浆、银包铜、靶材、低温焊带等。 

低温银浆:帝科股份和苏州固锝,银包铜,博迁新材;靶材:隆华科技,低温焊带,宇邦新材;二是HJT电池设备,包括制绒、PECVD设备、激光转印设备等等。迈为股份,帝尔激光;三是HJT电池、组件制造商:金刚玻璃、爱康科技、东方日升。

(这种资料搜搜研报就有,发现周末都在讲HJT,原本不想贴,但有些人应该还是找不到,所以还是贴上吧,另外,周末提HJT的多,又大热了,明天可能不太好介入

现在的炒作跟前几天的汽车差不多,某一个分支爆发主要靠资金(机构)吹,比如周四晚周五盘前,机构狂吹HJT,于是周五直接爆发。涨停板or趋势,选择适合自己的。

3、其他。消费,医药,特斯拉机器人,大金融,这类切换逻辑可以用固定模式去涵盖,切换主看前两个涨停。现在赛道赚钱效应很强,切换题材大涨不现实,至多有些超预期的也是炒龙头自身而已,如特斯拉机器人,第一次提过,于是龙头也能四五板高度,但其他不够新鲜的板块,走势更超预期就难了。切换的要点,主线行,看主线,主线不行,看切换。

现在完全是情绪逼空氛围,看研报看纪要动辄都能出现预期市值较现价直接翻倍的,之前市场低迷时可不这样,但即便如此,空仓吗?不是。还是围绕趋势,盯着分歧找机会,哪怕后面跌,现阶段能多攒点就多攒点。

... ...

复盘哥的大号  看懂龙头股  已经恢复更新,之前的寻找低估后面先不定时更新,平时会发一些板块长逻辑的研究,主要以寻找基于行业逻辑的,波段甚至中长线机会。

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