摩托车点火线圈常见故障和解决方法

  摩托车的点火线圈也叫高压包，由初级线圈和次级线圈组成，若初级线圈发生短路断路现象，这时点火线圈就失去了工作能力，这时初级线圈上没有电压，次级线圈也就不会产生高压电压，就不能正常点火；次级线圈要是出现短路、烧坏、表面放电现象，点火线圈也不能正常工作。

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若发现打火时也不能产生火花，就有理由怀疑点火线圈出了故障，这时首先要看点火线圈表面是否干净、有无油污、受潮和因电压过高而引起的击穿、烧坏变色；看线头有没有断掉，线头若是断掉可重新焊牢，若是轻度的油污、受潮引起的的放电，而导致的次级线圈外部放电，那么点火线圈也不能正常工作。

另外发动机长时间过热，也可能使线圈的绝缘材料的绝缘质量下降，也可能造成外部击穿与烧损。

一般线圈受潮，烘干处理就行，有油污可擦拭干净，再烘干就可以了，若是线圈变色，则表明烧穿损坏严重，就只有更换新的点火线圈了。