我国古代的轴承发明与应用

我国是世界上最早发明滚动轴承的国家之一，在中国古籍中，关于车轴轴承的构造早有记载。

中国轴承发展史

8000年前，中国出现了慢轮制陶

跨湖桥文化遗址曾经出土了一个木质陶轮底座，是最初轴承的原型。

这也证实了中国的陶轮技术先于西亚两河流域2000多年，也就是说中国比西亚更早开始利用轴承，或者说是利用轴承的原理。

轩辕时代，车的传说

河南安阳出土的商代战车，伴随车的出现，原始轴承也开始应用。

商代战车复原图，其中有车轴和原始轴承等组件。

《诗经》记载轴承的润滑

《诗经》约公元前1100-600前记载出现轴承的润滑。

在《诗经 邶风 泉水》篇中， 有“载脂载辖，还车言迈。遄臻于卫，不瑕有害？”辖在古代解释为“ 车轴端键”。这几句诗译成现代汉语，就是：用油脂，将车轴润滑，在轴端，把销钉检查，驱车远行，送我回家 。快快地赶到家乡卫啊！切莫让我问心有愧。

春秋时期

车軎[wèi]——原始的推力轴承，最早出现于春秋时期。

《说文解字》对軎的解释为“车轴头也”。车軎呈筒形，套在轴端，由车辖将其固定在轴上，车軎内侧应有较大的圆环面，顶住车毂，借以改善承受轴向推力时的工作情况，当时战车车軎上安装武器，冲锋作战时可以杀伤敌人，軎就是最早的推力轴承。

秦、汉朝具有雏形结构的轴承

秦始皇陵出土的秦代战车，车轴头就是原始的推力轴——车軎。

由于周、秦、汉朝对轴承技术发明和应用的实践，到秦汉时代的一些重要文化典籍中，已记载明确，书写成熟的有关轴承专用词语，其中比较常见的有“轴”“釭”“锏”等单词以及“轴受”等主谓词。当代日本的轴承文字表达仍为 “轴受”，秦代文字书写小篆中，就有 轴、承、釭、锏。汉代文字本义解释，“轴”持轮也，“承”奉也，受也，“釭”车毂中铁也，“锏”车轴铁也，可见秦汉时代已确立了轴承文化理念和文字形式。

元朝简仪使用圆柱滚动支承技术

滚动轴承出现得比较晚，它是我国元代科学家郭守敬发明的。郭守敬在浑仪两环之间安装了四个小圆柱体，构成滚子支承，这种结构与近代”滚柱轴承”减少摩擦阻力的原理相同，这可以说是原始的滚动轴承。

现陈列于南京紫金山天文台的简仪，系明正统年间按元代原仪仿制。单就滚柱轴承而言，我国的发明早于西方约200年。

近代历史中的中国轴承

瑞典SKF轴承展览馆里，展有一套中国清代的轴承。这是一套圆柱滚子轴承，轴承外圈、保持架、滚子都和现代的轴承没有区别。

未来可期

近年来，我国在轴承技术有着巨大的进步，未来我们将持续发力，赶超欧美日轴承大国。