为什么氧传感器老是坏？老司机只用这一招，分分钟处理！

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看后面是氧传感器

发动机报警之后

用解码器解出氧传感器问题

4S店包括汽修厂给换了

换了几天又亮 认为质量不行

再换个品牌最后又换回原车

还是不行

是氧传感器问题吗

可是换上就好几天又亮

是否就是产品质量问题

告诉大家根本就不是

氧传感器它在设定故障时

这是软件上定义的

当提供信号电压原来老车

是七秒钟只要不变

那就认为是故障

现在换的氧传感器95%都是白换的

不是氧传感器的问题

它的输出电压固定在

某一个值七秒钟就报警

固定一个过浓过稀说的够透彻

过稀就是发动机碳污染

碳污染会造成氧传感器

电压过低

还有氧传感器匝间线路

短路和短路

实际都是因为温度低燃烧问题

换氧传感器根本不是质量问题

换它没有用

为什么换上好了

换上当时没问题

因为电脑不能确认这个氧传感器

不认识不交流不玩

等到熟悉电脑学习过来

故障又存在

因为燃烧问题造成氧传感器虚拟故障

这时不应该去找传感器问题

假如是汽修人员

看看它的数据流是偏在哪里

假如偏在电压过低

一句话修发动机搞积碳

如果是过浓电压过高

喷油嘴或者油压

进气歧管真空度都不够

造成氧传感器电压太高

根本就不是氧传感器问题

如果换一个两个氧传感器

就不要换第三四五六

其中有一个网友

换了七个传感器

最后到4S店还是换

还是不行到底哪里问题

啥问题都没有发动机碳污染

最后解决用尾气宝清洗完之后

好了

氧传感器出现故障

不要先找氧传感器

先解决燃烧问题才是根本