撕皮儿剥壳07-03-23
浅谈空气滤清器众所周知，空气滤清器是内燃机进气系统中的一个重要装置，它的作用是清除进入发动机空气中所含的灰尘和杂质，以减...
浅谈空气滤清器
众所周知，空气滤清器是内燃机进气系统中的一个重要装置，它的作用是清除进入发动机空气中所含的灰尘和杂质，以减少汽缸、活塞及活塞环的异常磨损，延长发动机的使用寿命。另外，它还可以引导气流，减缓由于进气形成的吸气噪声，因此发动机进气质量的优劣显得尤为重要。
根据资料介绍，有关科研部门曾对空气质量的差异和滤清效果做过若干试验。试验表明，在路面干燥及良好的公路上（如高速公路、一级公路和柏油马路等）空气含尘率仅为0.01G/，而在土质路面上（如泥土、细石子路等）空气含尘率约为0.45G/。在试验过程中发现，模拟车辆在路上行驶的实际情况进行发动机台架试验，人为地让发动机吸入含尘率为0.5G/的空气，在发动机工作25小时～100小时后，汽缸内的磨极限值超过0.30～0.50MM,由此可见，空滤器的有无及其滤清效果如何是决定汽缸使用寿命的一个主要因素。
一般情况下，空气滤清器应能满足以下要求：
（1）滤清空气中灰尘的能力越强越好，但不能影响发动机功率的正常发挥；
（2）对通过空气滤清器的气流应具有较小阻力，并具有较好的密封性能；
（3）空气滤清器经过较长时间使用，虽未经清洁，其滤清能力也不会明显下降；
（4）体积小、重量轻、结构简单，适合用户的日常维护保养，并且经济耐用。
摩托车常用的空气滤清器滤芯一般分为两大类:第一为纸质滤芯，第二为泡沫滤芯。纸质滤芯又分为干纸式和粘纸式二种。干纸式滤芯一般为骑式摩托车（立式发动机）采用，它可根据行驶的具体路况、空气质量及使用的时间长短适时地进行定期清洁，其拆装也较为方便。粘纸式滤芯主要应用在踏板式摩托车（卧式发动机如本田
大鲨）上。由于该车型结构上的限制，空滤器安装位置偏低，在尘土较多路段上行驶时，摩托车车轮扬起的尘土，刚好与空滤器进气口位置相当，大量的尘土被粘附在发动机上，同时尘土也被吸入空气滤清器。由于粘纸式滤芯含有油分，它既起到较好的滤清效果又不影响发动机的进气量。不管灰尘的颗粒多么细微，它总被粘在滤芯上而不能进入化油器和汽缸内。经过约2000公里（指在良好的路面上行驶）的使用，积满灰尘的滤芯已无法进行有效的清洁而只能更换。尽管成本高一些，但由于其净化过滤效果极好而被大多数踏板式车采用。另一种为湿式聚胺脂泡沫滤清器，滤芯的中间为金属丝网，其细密度因车而异，其外表为一层合成泡沫。发动机启动后，大气中的灰尘随空气在吸入汽缸前被粘附在外层的泡沫滤芯上。它的主要优点为成本低且拆装位置空间较大，维护保养非常方便，故能在大多数踏板式摩托车上被广泛采用。
空气滤清器使用一段时间后需定期进行清理，其清洁周期的基本原则是：在灰尘较多的环境中，每行驶1000公里就应清洁一次，空气滤清器如果逾期不予清洁，不仅会降低滤清效果，而且会使滤芯堵塞，造成进气阻力增大使可燃混合气比率产生紊乱，最终导致发动机功率下降、油耗上升、污染环境，因此，应按期进行保养清洁，其清理方法如下：
一、纸质空气滤清器
先将其滤芯小心取出，用敲打的方法抖出大部分灰尘，然后用干毛刷顺着滤芯的纸质纹路依序将灰尘刷净。若灰尘粘附较多刷子难以清除时，应用压缩空气（5～6KG/C）从滤芯内侧（通化油器口一侧）向外吹去滤芯上的尘埃。若发现其中有轻微破损时，可用强力胶予以修补。为不影响过滤效果，破损严重的最好予以更换。
二、湿式聚胺脂泡沫滤清器
1、卸下空气滤清器盖，取出滤芯。
2、在大小适当的油盒中倒入煤油或不燃性清洗剂，将滤芯浸入清洗剂液中片刻，轻轻捏洗并检查是否有断裂或龟裂的现象，若有应换用新品。
3、用手掌抓握的方法，拧干滤芯中的清洗剂，但不能拧绞以免损坏滤芯。
4、如果滤芯与支架是固定在一起的，可将其整体浸泡在清洗剂中，稍后再将多余的清洗剂挤出。
5、将清洗好的滤芯表面涂上干净的齿轮油（或四冲程机油，如SAE10W30），并使其布满整个滤芯，然后再将多余的机油挤出，使滤芯呈微量潮湿带油状态即可。
6、用清洁的干布擦净空气滤清器盒的内腔。
7、将泡沫滤芯稳妥装上，同时使周边的密封圈贴合到位，最后装上空滤器盖并拧紧螺钉。
值得特别指出的是，泡沫式滤芯清洗时，不能使用酸性、碱性及有机挥发性油浸泡和洗涤，因为这些洗涤油会造成滤芯的老化或粘结剂失效，应引起人们的高度重视。
三、空气滤清器的常见故障
空气滤清器的常见故障是漏气和阻塞。
1、空气滤清器漏气直接影响滤清效果，应先检查各连接部分的密封性，特别是一些软管弯道连接处容易泄漏。另外，踏板式摩托车的滤芯与空滤器腔体之间如贴合不紧密，就会使灰尘杂物从此处被吸入，应加以紧固。空滤器盖与壳体之间的密封垫容易破损，应酌情予以更换。若壳体产生裂缝或破损会产生严重漏气，可就材料性质采用焊补或用环氧树脂、硅胶等粘结剂予以修补，若缝隙过大、破损严重必须立即更换，千万不能勉强代用，否则后患无穷。
2、空滤器滤芯阻塞时，不能单纯更换了事，应仔细分析产生阻塞的原因。如果滤芯脏污严重，可按保养方法予以清洁，若是化油器或簧片阀“反喷”，使滤芯存油过多，应重点剖解化油器和簧片阀，排除隐患，清洗滤芯，使之复原。如滤芯因天气等原因受潮而使密度增加，通气阻力加大，则应对滤芯进行干燥处理。另外泡沫塑料滤芯不能随意用其它发泡塑料替代。这是由于外观相似的泡沫塑料其密度及通气量可能相差很大，无法保证原机设计的额定空气流量。滤芯密度过大会使进气阻力增大，实际进入化油器的氧气成份减少，造成可燃混合气过浓而燃烧不完全，最终导致发动机动力下降，加速性能变差，其燃油消耗急剧上升。试验表明，空滤器滤芯阻塞，会使油耗增加5％～8％，滤芯密度增加20％，燃油消耗就会增加10％～15％，关于这一点，广大摩托车用户一定要慎重对待，以免改变发动机的工作性能，影响车辆的正常运行。
延伸阅读：摩托车机油滤芯要定期更换吗
我的车用了快三年啦,已行驶约三万多公里,期间换过一次机油滤芯(回买车处换机油时保修人员叫换的),现在车子一升油能走约53公里,保修人员又叫换滤芯啦,不知有无必要换?是否必须定期换?我对机械不太懂,请各路高手指教,谢谢!!!
gtlgh2 2008-11-17
满意回答
完全没那个必要 我车都开了九年了，除了换机油外都没换什么机油滤芯的 ，我姐夫那辆本田开了十五年了也都没换，动力还好好的 ，说明书上倒是有那么一说（几万公里换一次机油滤芯的），我们实际上完全没那个必要，都是摩托车生产厂家要赚钱的。勤换机油就可以了，新车一千五百多公里就要去换，老车（开过两三万公里的）三千公里以上去换一回都没事，不常开的要提前点换，机油久没动会稠的 ，修车店铺人想赚钱 通常都建议我们早点去换
节能灯可真省油 2008-11-18
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其他回答（4）
摩托车的滤芯有很多种，大排量的车有用纸质滤芯的。如果是纸质的每次更换机油时必须更换。还有一种是金属滤网的，每次更换机油时拆下检查有无破损，如无破损用汽油清洗干净安装回去就行了，如发现破损要进行更换。
luzhongzhen 2008-11-18
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当然，摩托车和汽车一样 是需要定期保养的。
具体的摩托哦车我不太清楚但是保养是需要的。最基础的包括换机油和机油滤
芯。关于公里数，你可以参考一下你的moto车说明书。
cppay 2008-11-18
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便宜东西！ 换个也无所谓
ganibata1 2008-11-18
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摩托车整车性能的好坏主要取决于厂家的生产设计工艺以及匹配的零部件质量。在上述先决条件已经确定情况下，新车磨合的好坏也会对以后整车性能产生极大影响。以下内容包含了许多新手经常会发问的问题，建议在买下新车上路之前，先看看这里，也许会有你要的答案。
问：为什么新车需要磨合？
答：1、在最初行驶的几百公里，发动机内各零件接触面间还不完全良好。
2、磨合有利于各金属表面间配合间隙的良好生成，对发动机寿命影响极大。
问：磨合期对速度有什么要求？
答：关于磨合期的速度建议：
1、200km公里内最高时速40km。
2、200km－800km最高时速60km，800km后偶尔跑一下高速（持续时间不要过长）。
3、1000km以上可以正常的行驶了。
4、磨合期忌长时间定速行驶（高低速定速行驶都不可），请常常变换速度。
5、养成操作油门柔顺的习惯，也就是说不要突然猛加急速、猛拉油门。
问：磨合期是多久？
答：一般的说明书上写的是1000km，其实完整的磨合应是3000km以后，而车子最好用的时期是6000km——16000km.
问：磨合期使用机油有什么特点？
答：勤换！300km、600km、1000km换油，也就是我们经常说的：磨合期换三次机油。目的是为了使磨合产生的微屑排出。保持发动机清洁。
1000km以后可以按正常里程换油，一般矿物油是1000km一换。
问：我的是四冲程踏板，我该选用什么机油？
答：只要是正品的SF级别及SF级以上的机油都可。推荐使用SG级、SG以上的机油。
黏度根据当地气温而定，一般冬季可以选用10W40、10W30，夏天使用20W40、20W50。品牌可以考虑嘉实多、BP、壳牌、美孚、统一、昆仑等……。
问：齿轮油多久更换一次？
答：可以1000km时更换一次，以后每5000km或者6个月更换一次。
问：磨合期可以带人吗？
答：轻负荷对发动机磨合较好。
当然，如果你要带女孩子，也没办法，只有委屈车子了。但是如果你带一山东大汉或者一个大胖子，就不大好了。
磨合期内控制载荷的车子最大载重的1/2以下，并选择平坦良好的路面行驶。
问：磨合期行驶前要预热，对吗？
答：是的，这很重要。实际上，对于过了磨合期后的车子，也要预热，使发动机各零件温度增温，机油润滑达到各表面后，方才行驶。一般，夏天2、3分钟即可，冬季5分钟以内即可。大家可以自己掌握，不必教条。
问：磨合期一次可以最长连续行驶多久？要注意什么？
答：强制风冷的125踏板车，磨合期一次行驶时间最好不要超过1小时，要注意停车休息，让发动机冷却。注意不要长时间行驶，以避免发动机过热，达不到磨合效果。
水冷的要好些，可以跑时间长些。
问：摩托车一般情况下要做哪些保养？
答：二油一滤很重要。
勤换机油是延长气缸、活塞、活塞环寿命的不二法门。
定期更换齿轮油。
定期更换空气滤清器滤芯，保持燃烧良好，是减少发动机积碳、减少化油器故障的不二法门。
定期检查火花塞燃烧情况。
定期检查轮胎压力，保障行车安全。
自己会换机油、换空气滤芯、拆火花塞，是一个车手的必会技能！新手在请别人换过二次后，应尽快自己学会。
问：我的车应选用什么标号汽油？
答：加什么标号汽油：一是看发动机压缩比、二是看说明书。有的车压缩比高，但是说明书却可能会提示不要使用98＃高标号汽油，这和它的发动机零件用料有关。所以，一般情况下是看压缩比，个别情况说明书里会写明。
压缩比在9:1以下的车型，选用90＃。
压缩比在9:1以上的车型，选用93＃。
压缩比在10:1以上的车型，可以选用97＃。
问：我的新车怠速低了，不稳，如何调整？
答：1、调整怠速要在热车时进行。一般跑个三五公里就热了。
2、125踏板车的怠速一般在1700转左右。有的则是1500转。请看说明书。
3、顺时针拧动怠速镙钉，升高。逆时针则降低。
问：我以前用统一磁护机油，现在准备用BP300，请问更换机油时，有必要先清洗发动机吗？
答：没有必要。
理论上说，清洗发动机后再更换会好些，但是我认为没有必要。为什么呢？有人说，可以使用柴油、或者可以使用嘉实多专用发动机清洗油。但是如果用了它们，又用什么去清洁这些油呢？你相信你能绝对放光它们么？
所以，我个人认为：在热车情况下将旧机油泻尽，多等几分钟，让旧油泻得干净点。然后加入新机油即可。如果不放心，可以在800km时将机油更换。以后使用同种机油，可以按照正常置换期更换（一般普通矿物油1000km）。
如果你真的要清洗，可以先加入一瓶BP300，然后跑个5公里、10公里、100公里，随你高兴好了，然后泻掉。此时清洗大功告成！再加入一瓶BP300，以后正常周期置换………你不觉得太浪费了吗？
liuxingbaolong 2008-11-19
