这是最好的时代，也是最坏的时代。
说的不是查尔斯 · 狄更斯笔下 18 世纪轰轰烈烈的法国，而是 21 世纪奔流激荡的当代中国。
当代中国毫无疑问是最好的时代：改革开放，国富民强；市场经济，百舸争流；风雨兼程 70 载，中国正走在民族伟大复兴的道路上。
同时，这也某种程度上是 ' 最坏 ' 的时代：房价高企，物价飙升，工资涨幅缓慢；尤其在大城市，许多年轻人刚出社会，就要面临沉重的压力。
我们今天讲的 ' 双城记 '，也不是指当年洪流下的巴黎，和欣欣向荣的伦敦之间的故事；而是指现今中国，一些年轻人在北上广深一线城市上班工作，然后去到他们周边的城市生活，并且在两城之间来回奔波的故事。
我有个朋友叫小郑，他今年 30 岁，贵为 985 院校研究生毕业的他，在深圳一家大型科技公司上班，该公司以无人机研发为大家所熟知。
转眼间，小郑已经到了谈婚论嫁的地步，他和未婚妻筹划着在深圳买房。尽管小郑作为科技研发人员，有着不菲的收入，但面对深圳高耸入云的房价，尤其是自己工作的南山区 9 万多的均价，这点儿收入还是杯水车薪。
小郑来自河南的普通职工家庭，双方父母收入都很一般。从踏上深圳这片土地那一刻起，小郑就没想过在深圳买房：' 我来自普通家庭，上哪儿拿出几百万给我买深圳房子？唯有靠自己。'
在深圳，小郑从没想过离开。每逢过年，亲戚朋友都劝过他回老家；眼见初中同学在老家过起了闲适的公务员生活，小郑不是没有动摇过。
但他不想重复父辈的日复一日的生活轨迹。并且，自己所学的专业，只有在深圳这种高科技之都才能发光发热。
所幸，小郑娶了个愿与他同甘共苦的好妻子。做媒体运营的妻子，陪着小郑一起省吃俭用。工作几年后，小两口陆陆续续存了 60 万的收入。这已经比很多同龄人都优秀了。
揣着这 60 万，小两口把目光投向了深圳东边的惠阳。
第一次去惠阳考察时，其实小郑内心是拒绝的。坐着 21 块钱一程的高铁，沿厦深高铁从深圳北至惠州南，一路上的景色并不十分美观，主要是随处可见的建筑工地。
兴致降下来的他，本想小睡一会儿，可是不久广播就说，惠州南站到了。他看了眼手机，整个行程只有 26 分钟。
下来以后，小两口四处转了转，发现惠阳的城市面貌确实跟深圳不太一样：街道更宽敞，人流更少，相比深圳来说，少了几分匆忙，多了几分闲适。
到了售楼处，置业顾问的一句话直接触动了小郑的神经：' 咱们这里 1.3 一平，你去坪山看看，坪山新房至少 4 万，离这儿也就 15 分钟车程。'
小郑自己查了查，还真就是这么回事。回家后，郑太太拿出计算器算了起来：
三房建筑面积 102 平；
单价￥13000 左右；
总价约￥1326000；
首付 3 成，39 万，外加装修约 9 万，各种税费相加 3 万，一共 51 万左右；
贷款 30 年，月供约￥5400。
这么算下来，两人的积蓄还剩 9 万，留有一定空间日后买车；月供只有 5 千多，可以在背上贷款之后不必降低太多生活质量。
思前想后之下，小郑终于在去年 8 月份签下了购房合同，交房时间在 21 年 6 月份。
小郑说，到交房的时候，深圳地铁 14 号线的惠州延长段差不多就要开通了。因为深圳 14 号线是一条快线，平均 3 公里一个站，时速最快，达到 120 公里 / 小时，也就是说从惠阳起始站到深圳终点站福田的岗厦北只需 40 分钟。
又因为小郑买的项目离地铁站特别近，所以满打满算，每天上班通勤的时间基本可以控制在一个小时左右。
这个通勤时间，小郑说，比很多住在深圳的同事都要短，并且还能免去早高峰的拥挤。
无奈下的必然
我相信，如果买得起，没人愿意在两座城市间来回颠簸。
俗语有句，有头发，谁想做癞痢？近年来 ' 双城生活 ' 这一概念的兴起，不得不说是大城市资产价格暴涨，房屋可负担性降低的背景下的无奈选择。
最新公布的全国人均收入排行榜，北上广深位居榜首（只有广州被苏州超过），上海的人均收入达到全国第一的￥64183 元。
但这个数字跟上海的房价相比如何呢？我们可以看到，上海核心的区域单价很多已经超过了这一数字，比如徐汇、黄浦，以及静安。也就是说，很多上海工作的年轻人一年辛辛苦苦干一年所赚的工资，然后不吃不喝一分钱不花，也买不起徐汇、黄浦的一平方米房子。
上海被人称为 ' 魔都 '，其高不可攀的房价绝对是 ' 魔幻 ' 第一大原因。现实生活中，不吃不喝是不可能的，日渐高昂的房租、物价又将本不充裕的年轻人 ' 扒了一层皮 '。
' 帝都 ' 北京也不例外，￥62361 的人均收入同样买不到三环内的一个平方。
这里边只有广州稍好，除开核心四区外，郊区房价还是挺温和的。
但不得不说，广州房价较低，一定程度上是因为西部佛山的临广片区承接了大量购房需求。自广佛线开通以来，大量广州客在南海区买房，过起了 ' 双城生活 '。而南海相比不少广州的远郊区距市中心还近，因此南海东的房价也比从化、增城高。
以家庭为单位来看，深圳以 34.2 的房价收入比居全国第一（这个数字在全世界也数一数二），上海、北京也不甘示弱，一个家庭平均需要 25 年不吃不喝才能全款买房；只有广州房价收入比稍低，排名第 8。
一线城市的繁荣，是中国繁荣的象征，也是这个伟大时代的最好例证。然而，时代光环下，也必然有很多小人物的无奈与辛酸。
可以说，' 双城生活 ' 会是未来发展的必然趋势。在高房价的重压下，跨市甚至跨省流动将无法避免。
双城生活，怎样才可行？
当初小郑在惠阳买房的时候，老家的父母听说后不以为然：' 隔这么远，每天这么跑，多辛苦啊。'
相信这也是很多朋友最直接的疑虑。去到房价更低的地方，自然有更充足的预算，可以买更大的户型、配套更好的小区。然而交通始终是最大的问题。
这里，给大家提供三点判断标准：
第一，距离不能太远，不能超过 60 公里。为什么是 60 公里，因为在中央在 19 年 2 月颁布的《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》中，明确了都市圈是 ' 以 1 小时通勤圈为基本范围的城镇化空间形态 '。
也就是说，1 小时通勤就是都市圈辐射范围的上限，折合通勤距离大概就是 60 公里左右，注意是到市中心距离，不是到城市边界距离。
因此，很多市面上打着 ' 双城生活 ' 旗号在卖的项目，其实根本就是噱头。
这些地方包括但不限于：京城边的张家口（距离 164 公里）、廊坊的永清县（65 公里）、环沪的嘉兴（最近的嘉善县 68 公里）、广州边的清远（65 公里）、肇庆（82 公里）。
而真正符合标准的，环京只有廊坊 ' 北三县 ' 之香河（53km）、大厂（50km）、三河（58km），其中燕郊镇只有 35km。
环沪的只有昆山（50km）、太仓（41km）。
广州旁边则是佛山南海区的里水、大沥、桂城等镇（约 20km），以及顺德区（36km）。
以及环深的东莞滨海片区（约 40km）、临深片区（约 30km），和惠州的惠阳、大亚湾（约 49km）。
因此，小郑买在惠阳，到深圳上班，从距离上是可行的。
第二，必须有便捷的轨道交通，并且地铁优于高铁。很多城市的高铁站都距离市中心有一定距离，比如深圳北站、广州南站。你即便坐高铁到了深圳北，那距离你上班的南山、福田也得有 40 分钟的地铁或公交路程。
同理，广州南站坐落番禺，距离市中心也有近 30 分钟地铁，不比直接坐广佛线去市区近多少啊。
因此有地铁对于双城生活来说尤为重要。比如昆山，早在 2013 年就接驳上了上海轨交 11 号线，目前又有 S1 线正在施工中。
东莞目前有 1 号线正在建设，并且在未来有多条线路计划与深圳地铁接驳。而临深的惠阳片区，除了上文提到的深圳地铁 14 号线，还有通向大亚湾的 16 号线正在施工中；这些地铁规划都是深莞、深惠双城生活的重要保障。
相比之下，环京的北三县只有三河的燕郊有地铁规划，并且地铁平谷线已经在建，所以燕郊与北京的交通连接是最紧密的。
第三，最现实的，价格门槛不能过高。这方面，环深的东莞的优势就不如惠阳。东莞因为自身经济实力强，房价已经偏高了，凤岗达到 3 万 / 平，塘厦 2.4 万 / 平，长安 2.5 万 / 平，虎门 2.3 万 / 平。
而惠阳和大亚湾片区的房价是 1.3 万 / 平，是明显的相对价格洼地，并且距离适中，有地铁规划，对于年轻刚需而言是不错的选择。
环广的南海东部和顺德房价都是 1.7 万 / 平，这已经比很多广州郊区高了，但距离、配套，甚至地铁都比一些郊区强，因此综合来看，广州的双城生活相对不是无奈的选择。
环京方面，目前房价最高的是燕郊 2 万 / 平，最低的是香河 1.3 万 / 平。环北京的燕郊算是被政策打压的很厉害的房价相对洼地。综合交通、距离，燕郊应该是北京刚需的好选择。
环沪，房价最高的是昆山 1.8 万 / 平，其次是太仓 1.5 万 / 平，这相比上海市区要低得多。因为有地铁的便利，昆山相对来说会是刚需们的好去处。
签下买房合同那一刻，小郑的妻子哭了。这是她梦寐以求的港湾，这是她心心念念的家。
对于许许多多 90 后来说，房子是挥之不去的阴云，是肩上沉重的负担。但是，一代人有一代人的难处，60 后、70 后、80 后也经历过各自的困难，只不过当下 90 后需要面对的是刚好是房子而已。
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