中国有句古话：“不想当将军的士兵不是好士兵”，这句话放在汽车圈同样适用，有些品牌推出新车，目的并非是简单粗暴地抢占市场份额，而是力争做到同级别中最出挑的那一位。比如宝骏汽车，从宝骏560、宝骏730再到宝骏310，每款车型的到来都是为了争夺细分市场王者宝座。
从9月份正式上市的初见成效到10月份累计售出11809辆，宝骏310的高人气无疑很好地证明了其的确具备竞争合资、拿下自主小型车市”将军“宝座的实力。当然，一辆热销的产品，除了自身的底子够硬之外，和出色的营销传播也是分不开的，据悉，近日宝骏310又在“搞事情。”
12月3日，“八城联动 万人狂欢”宝骏310奥运冠军挑战营--广州站活动，在白云区5号停车坪广场热火朝天进行中，众多宝骏粉和车主到场试驾体验。
提起试驾，轱辘哥自然也不能落下，坐进车内的第一感觉是内饰质感不错，中控台的8英寸悬浮大屏看上去很洋气，除了导航、菜单、广播等功能，还可以通过蓝牙、USB等方式与外部设备进行连接。
轱辘哥试驾的是宝骏310高配版本，虽说是手动挡，操作起来却也十分轻松，试驾过程中不存在熄火、错档的情况，后排空间很宽敞，稍显遗憾是前排座椅不能实现上下调节功能，身高180+cm的车主，坐在里面会稍显局促，另外，14寸的轮胎稍有点窄，不过瑕不掩瑜，对于一款售价3.68万---4.98万元的小型车来说，综合表现还是值得肯定的。
活动当天，宝骏汽车还邀请了2016年里奥运会女子举重冠军邓薇、中国新歌声学员到场助阵。
上市次月月销破万，宝骏打造神车有诀窍
上市首月月销5310辆 ，订单破2万辆，次月完成11809辆销量，超越POLO、风云2，宝骏310无疑是继宝骏560、宝骏730后，宝骏推出的又一款爆款车型。当然，成功绝对偶然，打造爆款靠的绝非是运气。
无论是爆款SUV产品宝骏560，还是高性价比的MPV车型宝骏730，宝骏都很好地迎合了市场需求。推出的宝骏310，同样是从消费者需求角度出发，毕竟在销量日渐萎缩的AO级市场，消费者对于拥有一辆高性价比精品小车还是十分迫切的，而小型车作为自主品牌早期发展的根基，在市场上有一定优势；只是近几年，随着合资品牌的加入搅局，核心技术稍落下风的自主品牌渐渐失去“领导权”，宝骏310的到来，是为了打破合资垄断精品小车市场的局面。
所以说，宝骏推出310，是挑战也是机遇。
除了对市场敏锐的观察力，宝骏之所以能接二连三打造爆款车型，主要还是产品迎合了大部分消费者的需求，在汽车市场趋向年轻化的环境中，打造一款讨好年轻消费者的高性价比小车尤为关键。
最后一点，高销量的背后少不了的还有广撒网式的宣传，酒香也怕巷子深，上市前后不停为新车做宣传，举办新车品鉴、试驾、车主粉丝互动，将更多信息传递给用户。当然，最重要的还是产品力够强大，才有足够的底气面对市场上强劲的竞争对手。
消费者为宝骏310的哪项优点买单？
从上市首月初展锋芒，到次月销量赶超行业老将，宝骏310何以有如此高人气，得到一万多用户的认可并使他们最终选择这款车？我想颜值高、空间大、配置全、经济省油等都会是车主选择宝骏310的原因之一。
首先宝骏310的外观设计，是符合众多年轻消费者审美的，简约大气、年轻又不失沉稳，内饰风格不会显得过于廉价，座椅的舒适性不错。严格来说，这是一款外内设计都还不赖的小型车，不算出众但也很难找茬。
其次，就是宝骏310搭载的2550mm超长轴距，所能提供的宽绰的空间体验，大空间这一点，可是众多消费者购车首要考虑因素。
当然，最被大家所津津乐道的是还有宝骏310提供的越级配置，EPS电子助力转向系统、四安全气囊、倒车雷达影像、后视镜加热多功能方向盘、中控大屏、天窗等配置，在同级别车中的确罕见。
但低配车型稍显寒碜，主副驾驶席安全气囊要售价4.68万的手动时尚型才配有，所以消费者更多是希望能在低配车型的基础上，增加一些配置，比如配安全气襄、ABS、ESP，车窗改成电动车窗、加大轮胎尺寸、改善底盘高度等。
不过，宝骏310顶配版本优势还是比较明显的，比如配备倒车影像、天窗、后视镜加热、遮光板化妆镜、定速巡航等。这些丰富的配置使其拉开了与同价位奥拓、比亚迪F0、奇瑞QQ的距离，而2550mm的轴距加之不到5万元的亲民售价，又比飞度、POLO等小型车稍占优势。
所以，如果购车预算在5万元左右，宝骏310还是值得购买的。
轱辘哥话：
宝骏品牌向来是新市场的开拓者，宝骏310凭借好看的外观、宽敞的空间、丰富的配置和亲民的价格，追赶合资还是有机会的。
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