本帖最后由 okxia 于 2013-7-11 15:16 编辑
松下AR10机芯的磁带随身听，市面上拥有量巨大，由于先天的原因，此类机器故障率较高，其中尤以皮带老化、磨损为最多。时间较长的机器故障率几乎达100%。
AR10机芯，包括松下 RQ-SX21/25/30/32/40/41/43/45/50/52/53/55/56/57/60/65/67/70/71/72/73/7576/77/79/80/82/83/87/88/89/91/93/95/97/99 等机型。
一、打开机器：
对于松下AR10超薄机型来说，只需要旋开非磁带仓机壳上的那面的六个螺丝就能顺利打开机壳。注意这六个螺丝，四个长的是对应机壳长边的每边各二个，稍短的二个螺丝是对应机壳短边的，每边一个。注意不要把螺丝装错了，尤其注意不要把原来安装短螺丝的地方装了长螺丝，有时会造成内面的短路或其它故障。
有些机型有HOLD 或其它拨动纽，这些纽可拆可不拆，只要注意在安装时，对好它的切口就是。口香糖电池盖可以拆除，也可以不动，拆除了后面的工作会方便些。如果电池盖上面有锈的就必须拆下来清理了。其实要拆除也很方便，稍用点力，往上弯一些就可能取出了。
二、脱焊
松下公司RQ-SX系列磁带随身听针对AR10机芯的电路板主要有两种布线方式，其中一种主要针对带仓的磁带检测开关在带仓内，而另一种主要针对磁带的检测开关在带仓的右上角，所以，两种电路板上的脱焊点的数量不同。其中磁带检测开关在内的是二种电路板中都有的脱焊点的基础部分，包括功能电磁铁接线端、马达接线端与电池的一个接线端三个部分。而磁带检测开关在带仓右上方的就是在前一种的基础上增加了这个磁带检测开关的三个焊点。所以，后者较前者多一个部位三个焊点。见下图，分别是二种电路板需要脱焊的位置图，黄色箭头所指处即是需要脱焊的地方。
1、磁带检测开关在带仓中部的电路板如下图（列举下面几个机芯作参考）
RQ-SX21
RQ-SX32
RQ-SX41
RQ-SX43
RQ-SX53
RQ-SX56
2、磁带检测开关在带仓右上方的电路板如下图（注意：在电路板上就变成了左上方了），可见其在前述检测开关在中部的布线方式的基础上左上部分对应带仓的磁带检测处增加了一处需要的脱焊点。
RQ-SX70
RQ-SX71
RQ-SX72
RQ-SX73
RQ-SX76
从上面二种不同电路板布线形式，可以清楚的看到二者的区别就是在电路板的左上角处（也就是对应带仓右上角的地方）多了一组磁带检测开关的焊点。
在脱焊过程中，需要清除焊点上的锡。一般经常进行维修的朋友基本上都有吸锡器或吸锡编织带等专用工具。如果没有上面这些工具，则可以找一个针头，在脱焊的时候，利用针头的针尖来让熔化的焊锡与电路板分离。也可以用家中的多股电线中的电线铜芯，将铜芯抽出后弄松，不要绞在一起影响效果，用刀刮去表面的氧化物，见其表面光亮备用。然后在松香中稍加热让其沾上松香，这时，这种多股线就可能当吸锡编织带使用了。注意最好不要用那些所谓的无腐蚀的焊接剂，这东西不靠谱。用烙铁将焊点的锡溶化，将沾上松香的多股线往上一拖，只要温度适宜，可轻易的将锡吸纳到多股线上而让需要脱焊的接点分离。
值得注意的是，三个磁带检测开关的脱焊点一定要特别注意，因其对应的印刷电路板的接线非常细小，所以要注意脱焊（包括还原时的焊接）的时间与温度，不要将印刷线路搞坏了。见图：
三、旋开固定电路板的五个螺丝。
脱焊后，再旋开五个固定电路板的螺丝（也有少数几种机型的电路板因布线原因，少了其中的一个螺丝）。上面二项工作结束后，电路板就能打开了。对于前面所说的两种结构的电路板，其固定的螺丝是一样的，下面仅各举二例予以说明。（前面脱焊点的介绍图中也可以看到对应的固定螺丝）
1、磁带检测开关在带仓中部的电路板如下图
RQ-SX21
RQ-SX43
2、磁带检测开关在带仓右上部的电路板如下图
RQ-SX71
RQ-SX76
可以看到，两种电路板的固定螺丝位置是完全一致的。所以需要拆卸的螺丝数量也完全一样。
3、电路板掀开时，请注意下面的一个与机芯相连接的软排线，不要损伤。
掀起了电路板，整个机械就出现在眼前。这时候就可以看到马达与齿轮及皮带的情况了。多数情况下皮带均发粘老化严重。二种情况的机芯图见下，稍有区别的就是左上方的磁带检测开关。
4、如果说马达的皮带盘较干净，没有老化橡胶的残留物，这时就可以直接换皮带了。
安装皮带时注意将手洗干净，因拆机时不小心会沾上一些油污，油污对橡胶来说是致命的。
按维修手册的方法，是直接将固定马达的螺丝旋开，将马达整个取下，然后将旧皮带从马达盘中扯出，见维修手册截图：
而安装新皮带，也是从马达盘的边缘直接塞进去就能直接套到马达盘上，只是在马达的一边用一不带磁性的金属片将其间隙加大一些，另一端也就直接套在相邻的主导飞轮带盘上。见维修手册截图：
另一条皮带也能较方便的安装另一对传送部位。
实际操作见下：与维修手册稍有差异。
从上图可以看出，这样拆下马达后更换皮带是较方便的。但这种情况一般较理想化。由于一般情况下多是马达皮带老化，有不少皮带的残留物留在马达盘上，那就必须清洗干净。由于橡胶有一个特性，就是老化的橡胶会传染，也就是如果不弄干净，过不多久，新装的皮带会被传染，较快出现老化的情况。所以这时，就必须要清洗皮带盘，要想清洗沏底，就要打开马达的转子。
5、打开马达转子
首先得去掉马达上面的塑料卡扣如图，可用牙签将其挑开，用另一支手将其扶住以免蹦飞（由于不能单手操作，故无法将另一支手应该的作用显示出来）：
由于马达的转子兼作电机的飞轮，加上它本身的强磁力，要想拆卸下来很不容易。用蛮力很有可能会造成马达损坏。但有一个较方便的办法。见下：
我们可以先看一下打开后的马达结构，图中可以看到，马达靠左下的部分是没有线圈的见下图。
所以，我们就可以在这里使用工具。我们先在其对面180度的地方用手指抠住马达盘（由于不能单手操作，故无法将另一支手应该的作用显示出来），然后在这个没有线圈的地方用一个宽平口的起子，轻轻旋动起子给它一个撬力，就可以很方便的将马达盘拆下来了如图。
打开马达后，可视机器的使用情况或目前的状况确定是否需要适当的加油润滑。将马达的线圈印板上的三个螺丝旋开，就可以将其拿出来。下面的转子另一部分也就可以取出，取出后可用吸水纸将里面的残油擦拭一下，然后用牙签沾少许一点润滑油就行，不要加太多。步骤见下图：
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