随着汽车科技的日新月异，过去只有在超豪华车上才能见到的电子手刹也逐渐地被中高级车型广泛应用，电子手刹作为汽车的配置大大提高了汽车的档次，也成了汽车的一个卖点。今天小编就和大家聊聊电子手刹和传统手刹相比有什么优势，又有哪些不同。
汽车手刹用专业术语才说叫辅助制动器，它是采用钢丝拉线连接到后制动器上，从而对车子进行制动。它与制动器的原理不同，制动器是指产生阻碍车辆运动或者运动趋势的制动力的部件，包括辅助制动系统中的缓速装置。
传统系统手刹有很多优点，如工作性非常可靠，而且还能增加驾驶乐趣。虽然目前电子手刹大行其道，但仍有很多运动型汽车保留机械手刹的配置，目的就是增加汽车的驾驶乐趣。
从占用空间来看，手刹的拉手一般会占据前排两个座椅中间的空间，显得有点累赘，而且也不是很美观，不过现在很多汽车品牌的手刹拉杆已经越来越漂亮时尚了。
此外，手刹操纵的力度对于为数不少手无缚鸡之力的女士来说有点过重，可能会因为用力太小而使驻车制动力不足，发生溜车现象。
长期使用手刹会导致手刹的钢丝产生不可恢复的变形，而与手刹一起配套的回复弹簧，也会在手刹拉起的时候被拉长，弹簧也会变形。所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。
电子手刹是电子式驻车制动器的简称。电子手刹的工作原理与传统手刹系统一样，通过制动蹄片与制动轮毂或摩擦片与制动盘之间的摩擦夹紧来实现驻车，只不过控制方式由电子按扭和电动机动作来替代原来手动操作和机械连动。
很多人觉得奇怪，汽车手刹还用得着吗？其实不然，作为机械的东西，除了良好使用习惯之外，定期的保养也很重要，手刹对于汽车是很重要的，倘若没有保养好危害生命。
手刹是通过钢索将力传送到传送轴来实现制动的，如果你每次都直接拉到头，手刹上的钢索就会拉伸过度，次数多了的话就比较容易导致钢索的变形，从而会影响到手刹的性能。建议大家提前熟知手刹的最佳工作位置，这也是爱车的一种表现。
与制动踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。可以将汽车停在比较安静的地方，在拉手刹的同时听下手刹的嗒嗒声，在手刹拉到尽头时算好总共想了多少声，然后大概就是在70%响声的位置就是你手刹的最佳位置。
特别是刚拿到驾照的车友们一定要留意的，开车时一定要注意手刹有没有放开，这是很低级的一个操作失误，也是常常会发生的。带着手刹行驶会给汽车造成很大的伤害，对刹车系统，轮胎都会造成很严重的伤害。所以我们一定要养成良好的开车习惯。
很多车友认为高速行车的时候也可以用手刹来实现汽车的制动。其实手刹主要是制动后轮的，要是汽车在高速行驶的时候你拉手刹，那么后轮就会抱死，汽车就会比较容易发生侧滑甚至翻车。
在雨天、雪天等这些较差的路面行车时，如遇到紧急情况也不要急速使用手刹，否则ABS系统会失效，很容易发生跑偏和甩尾现象。另外，在冬季的冰雪路面行使后，拉手刹可能会被积雪冻住，造成车辆无法行驶。同理，冬天在洗车时也要注意不要拉手刹，可以用挡位或者砖头代替手刹驻车。
总结：
手刹系统在日常用车时使用频率非常高，正确的使用手刹才能保证其长期稳定的工作。有的急性子车主车还没停稳呢，手刹就拉起来了，也有人粗心大意，手刹没有放下来就开始行车了，这些操作对手刹的损害非常大。良好的使用习惯能够降低其维修成本，增加使用寿命，同时能够保障安全。
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