这一两年来，奇瑞似乎反过劲来了，自从艾瑞泽5推出之后，似乎又充满了活力。新车艾瑞泽5、瑞虎7相继上市，这两款车的销量都不容小觑。其中去年3月份上市的艾瑞泽5，至去年底，9个月总销量超过10万辆，12月份单月销量更是突破2万辆，达到21148辆；去年9月份上市的瑞虎7，上市后第3个月的终端月销量就突破1万台。
看上去，一切正朝着好的方向发展
在所有自主品牌中，奇瑞是最重视技术之一。他们也打着技术奇瑞、正向研发的口号。这么多年的坚持，如今终于收到了回报。看起来沉寂多时的奇瑞汽车也要进入收获市场成绩的阶段了，在这个时间节点，学习吉利好榜样，当然是要推新车不能停。
不过，奇瑞似乎并不仅仅是坚持技术，他们还在试图深层次地了解消费者的真实需求，尤其是年轻人。所以，他们在外观造型、内饰设计，以及智能互联方面，开始下大功夫宣传。这一点在去年底刚上市的瑞虎3x上面就比较全面地体现出来了。
听名字，这是和瑞虎3几乎相同的一款车型。而事实上也并非完全如此，瑞虎3x定位略微比瑞虎3低一点，但差异化在于，这款车更倾向于年轻的消费者。这样，瑞虎3和瑞虎3x便可以组成入门级的SUV双拳产品，将目标消费者范围扩大。
虽然瑞虎3x的车身尺寸不大，长度比瑞虎3缩短220mm，但是轴距却比瑞虎3长了45mm。因此，不要看瑞虎3x车身尺寸不大，车内空间几乎比同级车都大，尤其是后排空间，175cm身高的人坐在后排一点不会觉得拥挤，且后排中间设计并没有凸起来，所以脚放在上面也没关系，这更加显得后排空间大了。
既然是主打年轻消费者，瑞虎3x的外观和内饰设计都显得更为年轻化，尤其是一些细节部分。例如，外观采用透镜大灯，灯里面还有英文TIGGO。此外，8万元以内的这款SUV，还在雾灯的位置配有日行灯，这样看起来更加流行和炫酷一点，但因为成本的因素，就省去了雾灯。
主打年轻化的内饰和配置
内饰上，瑞虎3x也尽量追求年轻化，虽然出于成本的控制，还是多出采用硬塑料，但会刻意地处理一下，例如采用纹理的装饰，还有不少地方采用仿碳纤维的贴纸，然后采用一些鲜艳的颜色装饰点缀，整体看上去还是有些逼格的。包括座椅也是采用皮革和织物结合的形式，加以颜色点缀。整个内饰看上去充满青春活力。
除了视觉上的年轻，这款瑞虎3x真正找年轻人喜欢的，估计还是那套多媒体行车系统，真的很智能。这套系统主要集中在中控台上的8寸显示屏上。虽然显示屏上面有很多按键可以用触摸的形式来控制，但实际上还可以有更简单的操控方式，那就是语音来控制，即与机车聊天，这套基于科大讯飞语音识别研发并内含4G信号互联的系统，确实相当便捷，省去了开车时最忌讳的低头打字敲地址。
例如你想到某个酒店、饭店等，在任何界面下你只需要按一下“麦克风”键，报出名字，这套系统便可以自动开启导航，甚至你说饿了，系统就会识别附近的饭店，全操作流程甚至比用手机导航软件的语音操作还要省步骤。另外，因为是内含4G，这套系统对地点和复杂度的支持也要优于传统车载导航软件
所以，如果说这款车最吸引年轻人的地方，一定是这套相当智能的车载系统。
瑞虎3x全系搭载的是1.5L变速箱，分别搭载5MT和4AT两款变速箱。我体验的是5MT版本，这款车换挡相对比较轻松，变速箱吸入感也比较强一点，不过挂入二挡稍微有点不太顺滑，此外，档杆的横向行程也不够长，刚开始的时候，一档和三挡有时候会挂错，要稍微适应一下。
虽然是1.5L排量，但瑞虎3x起步并不肉，因为低速扭矩调的比较高，轻松一点就能够起步，另外，这款车还加了起步辅助功能，当车速在5KM/h以下，脚离开离合器，转速表就会上升到850转，避免熄火。这对于小白来说，相当实用。不过中高速时候，动力稍微有点中断乏力，没多少快感，但毕竟是1.5L的排量，动力也不太可能强到哪里，够用就好。另外，瑞虎3x的方向盘也算比较轻巧，这也适合一般的女性驾驶。
至于瑞虎3x的悬挂，属于偏舒适性的，避震尚可，一般的过滤都没问题，不过毕竟后悬挂是扭力梁，多少还是有些颠簸的，整体感受稍逊色于瑞虎3。另外提一句，在高速行驶的时候，噪音被控制的也还在可接受范围以内。
AL频道小结
瑞虎3x作为一款主打年轻消费者的小型SUV，外观和内饰设计的都算比较时尚，且还有点个性。同时在细节方面也做得足够好。更重要的是，其搭配智能好用的车载互联系统，可以人机聊天，这一点对年轻人肯定很有吸引力。
其实主打年轻消费者的车型有很多，且各具特色。但奇瑞的优势是，奇瑞能够较好地控制成本，使得这款车的起步价还不到6万元。如今奇瑞的艾瑞泽5和瑞虎7都算是畅销车型，瑞虎3x会成为这两款之另一款热销车型么？
完
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