各位车主朋友肯定有这样的体会，现在真是买得起车，养不起车啊，光这油钱就得花不少毛爷爷啊，于是很多人听信了江湖上传说的“省油宝典”，有的人为了省油不开空调、有的人过度相信节油添加剂，殊不知有的行为不但省不了油还毁车啊！
今天小编来给大家总结一下省油误区和省油窍门。
这些误区你中了吗？
1.开窗比开空调省油？
炎热的夏天，不少车主为节省油耗选择开窗通风来降温。
真相：当车速低于80Km/h时，开窗的确比开空调省油。但当车速超过80Km/h时，由于开窗后产生了较大的风阻，因此反而比开空调更加费油。
2.空挡滑行省油？
很多车主为达到省油目的去空挡滑行，这个还得看实际情况。
真相：市场上在售的大多数车型装载的都是电喷发动机，而它们基本都具备减速减油或者断油的功能。挂上空挡让车子滑行，发动机默认进入怠速状态，依旧会喷油，如果你本身就要进行减速（刹车），带挡滑行反而会省油些。且《交通法》明文规定禁止空挡或者熄火滑行。
3.高挡位，低转速行驶更省油？
看上去很符合逻辑。更有甚者，为了省油在起步的时候故意不踩油门。
真相：故意低速高挡位行驶会加剧引擎的负担，过低的转速会让引擎的燃烧不充分形成积炭。因此，最为合理的驾驶方式就是让引擎的工作转速更多地处在经济转速区间内。
4.降低燃油标号省油？
燃油标号越高，油价越高，有些人为了每升省下几毛钱而选择与自己的爱车油耗不符的低标号燃油。
真相：对汽车发动机来说，燃油标号代表这一油品的抗爆震性，不同配置的车油号要求是不同的。加了与自己的爱车油耗不符的燃油，有可能会导致燃油在不该燃烧爆炸的时间点爆炸，造成引擎抖动、气缸积碳等不同程度的损坏。
5.更换轮胎省油？
小编觉得这个传说十分奇葩！有的人认为大轮胎会消耗车辆更多的动力，十分费油，索性自行更换窄小轮胎。
真相：车辆原厂的轮胎是最契合车辆情况的最佳配置，而盲目的去更换窄小轮胎，就会提升轮胎压力、降低滚动阻力、增加刹车距离，其中的危险性自然不言而喻。
6.加了节油设备更省油？
为了省油给爱车加装节油设备或加注添加剂，前者是通过对发动机油路电路的改装从而达到省油的目的，后者则是利用化学反应来使油量更经久耐用。
真相：这两者有一定的节油作用，但是在油路、电路和油剂本身发生改变后，会使车辆有自燃的潜在危险，所以如果要采取节油措施，一定要在专业人士指导下进行，且不可过度迷信这些。
7.等红灯或堵车时熄火省油？
江湖传言，在遇到红灯或稍微出现堵车的情况时将车辆熄火，可以达到省油的效果。
真相：车子熄火不工作肯定能省油，但发动机每次启动瞬间的油耗通常会高出正常工作状态20%左右。所以短时间内熄火又启动是省油还是耗油就不能一概而论。在熄火前要考虑停留时间，如果停车时间长可以熄火,如果停车时间比较短，完全没必要熄火。
发动机作为车子的心脏，过多的熄火启动会降低其使用寿命，频繁的点火启动也会影响火花塞的寿命，到最后算下来省得油钱未必够换火花塞的。
省油窍门在这里！
1.尽量减少紧急制动，以减少因制动造成的能量损耗。
2.减少发动机空转，停车等人时，最好熄火。
3.高速行车时减少车窗打开频次，因为摇下车窗玻璃会破坏车辆的流线型加大空气阻力，从而使汽车多消耗燃油。
4.在行车中，应尽量减少汽车调头次数，倒车时车速低，油耗比前进时大，需调头时，应尽量利用空载机会选择有利地形顺车调头。
5. 定期检查轮胎胎压和磨损程度。胎压不足、轮胎磨损严重都会导致车辆油耗增加。
6. 合理给车辆减重，取下一部分平时车上不常用的物品。一般来说车重每增加100kg，油耗会提高4.4%。
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