开车是个技术活,也可以说是一个熟练工种。即使掌握了所有的开车技巧,没有几万公里实际上路演练,是成不了老司机的。对于天赋好的人来说,起码也需要3万公里以上的历练,才能成为一个名副其实的老司机。想知道自己究竟是不是一个合格的老司机?以下这10点细节就能看出,快来一一对照下吧。
从起步是否平稳可以看出司机开车时对油门控制的精准性,踩得太轻车不走,踩得重车会窜出去。包括对方向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越快,转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作,以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。有些新手在汽车掉头或大转弯时,把手伸进转向盘内侧打方向,这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲,但遇到紧急情况时,手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变,极易伤及手臂。
驾驶员的视线一定要放远,以便随时注意道路上各条车道上每台车的行车动态,市区内应直视前方五六十米处;高速路面视线应在两百米以上;行进中,经常同时注视前方几辆车的运行情况。跟车缓慢移动时至少应通过前车尾,看到路面,尤其在坑凹颠簸路段行进;必要时偏出队列半个车身,以便及时了解前方情况。
用脚尖刹车不如用脚掌迅速,能在瞬间将整个刹车踏板踩到底,发挥最大刹车能力。从一个人平时操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子立即停住,或是该停下时无法停住,都不是开车高手应有的表现。
除了脚刹之外,还要善用油门控制车速。在有安全距离的情况下,一旦需要减速,只要将油门松开即可,适当配合脚刹,更容易控制车速。
倒车入库你几次能停好?有的人很顺畅的一次就停好,而有的人就需要来来回回好几次,这就是老司机和新手的区别。另外侧方位停车,比如马路边有一个车位,但是前后距离都很小,看你能不能倒进去还不蹭到别人的车。若是新手,即使你来回很多次,也是很难倒进去的。
比如前面是一座很窄的桥,或者很窄的小胡同,老司机要做到准确判断出是否能通过。远处判断不准,至少到了跟前要判断出来,自己的车轮位置在哪,车宽是多少,都能够心中有数。
这个也是道路实战的重要技术,超车是不是干脆利索,后方车辆太多,能不能通过后视镜,看出后方车辆的距离以及车速,找对时机变道。
违章多少也能看出是否是个老司机,老司机对路况把握的都比较准,甚至哪里有拍违章的摄像头都知道,所以违章较少,交通事故也很少发生。
用油耗衡量虽然不太准确,但也有一定的道理,同样都是市区行驶,走的路段也差不多,老司机的油耗就能比新手的要低。
开车的时候要平稳自己的心态,特别是一些人生活里面很急躁,但是你开车的时候必须要改正自己的心态,学会开车稳定,起步扎实,行车的时候不急不缓,堵车的时候耐心等待,这样驾驶才会安全。
我们来聊聊:
其实开车并不是一件很难的事情,只要静下心来,好好的学习,认真的去练习,那么总有一天会熟能生巧的,所以在自己还不是很熟悉的情况下,千万不要盲目的将车开到市中心或者人多的地方去练习,以免发生意外。
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