哈弗H6一直是SUV界多年的销量冠军，最近有一台车上市了，很有意思的是它既不叫做H6，又跟H6有着巨大关系。它就是哈弗M6。
M6基于老款哈弗H6的平台打造，外观跟当初在2016广州车展上的展车一样，可以说是采用了新的设计，内饰与老H6变化就不大了。新车售价为：8.98-10.98万元，这款车表现如何？想不想听听兵哥对它的看法？
兵哥如何看待哈弗M6?
看到新SUV挂的是“M”开头，我想很多人都会想M6是不是跟M4有关系。我们都知道长城哈弗是“H”车系，其实早在几年前，长城就推出过M2和M4等SUV车型，不过M2停产，M4则换代成为了哈弗H1。“M”在一定程度上，也是部分哈弗SUV的前身。
而现在，M系列反而变成H6的老平台改进版，H6作为哈弗最成功的一个系列，把经典版的技术重新打造一番，最大作用是售价可以降低了好几万，对于消费者与厂家都是一个双方利好的事情。
上一代哈弗H6内饰
全新M6内饰
那么有团友也会问：M6这样算不算用上了淘汰科技？其实应该这样看：哈弗H6在今年刚刚作出了换代，应该算是国产品牌车里极少能完成真正意义上换代的全新车型，成为让人耳目一新的新车（吉利博越、荣威RX5、奇瑞瑞虎7等为全新车型打造，不是换代）。所以新一代H6只是比其他品牌超前了，用老技术的“H6”，与其他国产品牌车对比仍然属于同一档次，所以M6仍然是个竞争力很强的家伙，因为价格又降了几万块。
新一代哈弗H6内饰
为什么不打造成“经典款H6”而要单独成为“M6”？
兵哥认为长城的思路是想更好保护“H6”这块招牌，H6的各个版本很多，可购买的车款数量几乎是所有品牌之最，一度高达97款，再放一个“经典版H6”估计消费者要崩溃了，H6的产品数要做的是裁剪而不是增加。
蓝标H6
另一个就要从哈弗的红蓝标战略说起。从2015年开始，哈弗车型就开始分为红标和蓝标，红标的中网是梯形中网。改款后越来越明显。蓝标的中网则是六边形的。
长城官方是这么解释的：红标和蓝标主要面对不同的社会群体，
红标哈弗的外观设计方面侧重于家庭，简约，稳重。豪华，定位人群为事业家庭，和公务人员；
蓝标哈弗侧重于个性，时尚，运动，炫酷、新颖，定位于年轻人群和社会上的青年人。
兵哥认为，其实在哈弗最早的规划里面，蓝标H6才是H6定位时的主线。不过最终结果我们也看到了：卖的最好，市场认可度最高的是反而是红标版。大家对哈弗H6的认识过分红标化，对于H6，乃至整个哈弗品牌的年轻化发展都不太有利。M6未来会不会出红标版兵哥并不确定，但至少看得出来哈弗对蓝标的推动更重视。
红标H6
那么再来看看哈弗M6，M6很明显就是蓝标风格了。更加年轻个性的外形，内饰延续了老H6的高档次，M6是专为年轻人而来的。
M6如果火了，H6该笑还是哭？
推出一个类似的新车，然后会不会影响到旗下现有车款的销量？这是所有品牌都很在乎的一个事情，搞不好就是两车自相残杀。至于M6会不会引流走部分H6的客户，导致H6跌下冠军宝座，兵哥认为会有部分影响，但是还不至于很大。
H6售价为：8.88-14.68万，但2017款的售价是11万起，之前的车款会逐渐停产退出。M6为：8.98-10.98万元。H6的产品线覆盖价位很平均很细，备受关注的自动挡要13万以上才有。大部分买H6的消费者看中的是H6长期以来的口碑与整体质量，而不会因为看到便宜两万块的M6就突然改单。
所以如果追求更高品质，H6依然是无可取代的，如果只看重高配置和售价，M6绝对是首选。这一点上长城的思路倒是挺清晰的。
另一个值得一提的是长城正在“复活M系”。老款H6发展为性价比更高的M6，那么同样卖得火爆的哈弗H2是不是也会变成高性价比的“M2”?兵哥觉得可能性极大，只要M6成功了，那么性价比更高的哈弗M系家族顺势推出也是水到渠成的事情。到时候大家就可以享受到更多优惠的哈弗车型。各位团友，你对这样的全系哈弗M6评价如何呢？
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