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在之前解答一些归纳一些大家选车的问题时，昭昭就发现省油是被大家提及频率最高的一个词。但是除了买车时选一款相对省油的车，平时我们在开车的习惯和方法才是更能最终影响能耗成本的因素，如果不懂得如何在开车和用车时省油，开再省油的车也白搭。那下面我们就来看看，到底是什么样的神操作能在省油上帮我们的大忙呢？
「检查胎压」
首先啊是在上车前就有需要我们注意的事项，比如我们要看看轮胎的胎压是否偏低了，当胎压偏低时，轮胎与地面的接触面积会增大，这样就会增大汽车的行驶阻力，当然也就相对更加费油。
「车辆减重」
我们在日常通勤或是计划长途出行时一定要提前给车辆进行减重，我们能做的就是清理掉车辆上一切不必要的物品。别小看这些杂物，堆起来也不轻呐，没必要的清理清理能给省油做不小贡献呢。
「路线规划」
那当我们坐上车准备出发时，为了能有效的省油，提前规划好出行路线，尤其是对于市区通勤的情况。尽量选择路况尽可能通畅而非路程最短的路线，以为对于我们传统的内燃机来说在拥堵路况下都是非常费油甚至是纯费油的，燃效非常非常低，所以最好的方法就是尽量规避这种路况。
「控制挡位」
在能满足当前动力需求的前提下的最高档位，这样能把转速控制的尽量的低，减少发动机燃烧做工的次数来达到节油的目的。当然这里针对的是手动挡的情况，那我们现在大部分车辆都已经是自动档了，我们就把挡位放在D档前进档或者是节能档上就足够了，手动模式最好不要用，对省油没有效果。
「带挡滑行」
对于现在的电喷车来说，带档滑行是比空挡滑行更省油的，而且空挡滑行也是一种非常不安全的操作。对于自动挡车型来说，行驶过程中用N档滑行对变速箱也是非常不好的。而手动挡车型再带档滑行时每当转速降到1200转左右就要降低一档来抬高转速了，因为低于这个转速就会触发发动机的逆序喷油来维持怠速，这种情况下就不再省油了。
「控制油门」
我们要避免频繁的加减速，保持匀速行驶是相对更省油的。在加速时，最好能一次判断准确，平稳的将油门踏板踩到相应的行程，不要一下踩得过深发现动力超出预期后再松油甚至补一觉刹车，这样就多了很多没必要的损失。
「关于空调」
在开空调的情况下车辆能耗会增加10%左右，在大多数情况下呢开车窗加强自然风的流通相较开空调都是更省油的，但是车辆如果是以一个非常高的速度来巡航的状态，这时候开窗就会明显增大车辆的风阻，并且带来非常大的噪音，这时候就得不偿失了，不如打开空调。
今天我们聊了聊关于我们日常用车或是驾驶时省油的一些小方法，大家平时再用车时还有什么省油小妙招呢？欢迎大家在留言区告诉我们。
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