企鹅号 《斯文评车》04-05 15:55
想必车龄比较大的一些老司机，尤其是对于油耗问题比较敏感的车主，都会有这么一个感受，每次加完一整箱油，前半箱油会非常耐用，但是当仪表盘上的油箱显示只剩下一半时，就感觉油表唰唰唰的下降。这一现象可能困扰了车主们很多年，却一直想不出一个合理的解释，最终只能归结为是自个的心理作用。但事实却并非如此，事实的确是前半箱油比后半箱耐用，这又是什么原理呢？
其实这原理讲起来一点都不复杂，这就是一个油箱结构问题导致的，一般而言在一些大型客车或者卡车身上，其油箱都是非常标准的圆柱体或者长方体，而仪表盘上的油表刻度线仅仅是用来表示油位测量结果，所以在客车和卡车上就比较准确。
但是放在轿车或者SUV这种乘用车身上，油箱一般都会安置在底盘后侧，但是因为空间有限并且还要跟悬挂、传动装置、车架横梁等大型零配件进行空间分配，这便使得一般的乘用车身上的油箱并不是规则的圆柱体或者长方体，而是一些不规则形状。
如上图所示，这就是从乘用车身上拆除的油箱，形状结构方面其上半部分油箱的容积要大于下半部分，而又因为油表刻度的测量仅仅是油位高度的体现，而并非是进行油量容积测量，这也导致了为何车主们会明显感到前半箱油比后半箱油耐用。
所以，我们经常会建议车主在油表显示仅剩20%的油耗时就要去加油站加油，原因也正是因为此，当油表上面显示的油耗仅剩20%的时候，其实其内置油箱里的燃油已经快要见底儿了，不及时加油估计跑不了多少公里就得抛锚。
也有网友建议，“就不能把油箱形状做的规整点？”这真做不到，牵一发而动全身，想要改动油箱形状那就要重新规整各种零配件的空间排放，这无疑是一项浩大的改造工程。
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