被高颜值和L2级驾驶辅助折服，全国首辆宝骏RS

得益于强大的人口基数做支撑，中国汽车消费市场向来都不缺黑马车型，但说到黑马车型就不得不提自主神车宝骏品牌了，这个品牌因为有上汽通过做背景，自上市以来凭借着超高的性价比迅速在中国车市走红，尤其是宝骏510了更是将不可一世的神车哈弗H6挑下销量神坛。在赚得盆满钵满后宝骏也开启了向高端化的步伐，R架构平台下的首款高端SUV宝骏RS-5也就应运而生了，此前新车已经发布了预售价，其11.58万的起步价对于一款品牌积淀不是很高的车型来说有点小贵，但也挡不住消费者喜欢的脚步，这不全国首辆宝骏RS-5就已挂牌上路，据车主介绍它就是被宝骏RS-5的高颜值和L2级的驾驶辅助系统折服。话不多说下面就让我们一睹新车风采。

外观方面作为旗舰车型，宝骏RS-5自然采用的是最新的设计语言，其大嘴式的的中网采用的是点阵式格栅设计，内部的金属格栅犹如繁星点缀，全新的钻石车标则悬浮于中网上方，配合两侧眯缝眼式LED日行灯，极具视觉冲击力。棱角分明的保险杠及分体式的大灯组在传承家族经典元素的同时也进一步提升整个前脸的运动氛围。

车身侧面新车采用的是当前高端车型惯用的短悬长轴的设计方式，因此新车在视觉上显得极为敦实，为凸显新车的与众不同以及高端气质，新车还加入了悬浮式的车顶和双色的车身，另外大尺寸的双色轮毂也足够亮眼，尺寸方面新车的长宽高分别为4570*1870*1720毫米，轴距则为2700毫米，属于标准的紧凑型SUV身材，当得益于其方正的车身设计，给后排乘客营造出极为不错的乘坐环境。

车身尾部新车采用的是略到曲面的设计，在视觉上极为立体，大尺寸的运动扰流板岁所装饰的意义大于使用，但也给整车营造出极为不错的运动氛围。要说最出彩的个人觉得就是贯穿式尾灯组了，其质感和科技感丝毫不输灯厂奥迪，其内部分复杂的LED光源在夜晚点亮后颇具辨识度。

内饰方面肉眼能见的地方就不需要我过多去赘述了，整个内饰可以两个词来概括，那就是前卫和质感。重点来说说配置方面，除搭载L2级别的驾驶辅助系统外，宝骏RS-5全系标配了车联网、语音交互、车载GPS导航、在线音乐、OTA远程系统升级、Wi-Fi互联、车载蓝牙等，中高配车型还将标配全液晶仪表盘和12.3寸的悬浮式液晶屏。

动力方面新车将搭载一台全新的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率151马力，最大扭矩250牛米，传动系统方面与之匹配的是CVT无级变速器，悬架方面则为前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，在宝骏现有体系车型中也是最高级别的配置。