一个初创公司可能声称自己是一个世界性的打击乐手。 但这正是在汽车行业发生的事情，中国未知的NextEV已经推出了它声称是世界上最快的电动车。
纯电动汽车已经存在了几十年了，但只有在过去五年左右，主流制造商真的开始认真对待他们 - 由于紧缩规则可以驱动常规动力车辆的时间和地点，以及电池技术 使他们在现实世界中更有用。
因此，已经有几个新手，最引人注目的是Elon Musk的特斯拉，这使得巨型汽车品牌混乱，准确地说，他们说当时是不可能的：一个超过200英里的豪华行政轿车。
NextEV的NIO EP9
说实话，特斯拉的产品仍然会加速NextEV的NIO EP9，一点。 但是NIO EP9的速度已经超过了仅仅四分之一英里的减速比赛; 这个一兆瓦（1,341bhp）的创造实际上证明了它在德国着名的Nurburgring，一个12.9英里的怪物的赛车电路被简称为“绿色地狱”。
然而EP9可以在短短45分钟内从平面充电，提供超过265英里的范围。 它不能保证它将在生产中提供这一点，但如果是这样，它有可能重写hypercar市场的规则。
NextEV迄今已经承诺了六个例子，所有这些例子都保留给公司的初始投资者。 但是，即使每个EP9的成本约为120万美元，公司可能会考虑额外的小规模生产，如果只是为了进一步提高其全球形象。
中国是电动汽车活动的温床，因为许多城市的削弱污染已经说服北京将这一业务开放给“非汽车”公司。 一些，像NextEV和电信巨头转向EV开发商LeEco，似乎有足够的支持，不仅提供一辆汽车，而是到达全球客户。
今年早些时候，国有的北京汽车国际公司推出了一个名为ArcFox的EV子品牌，名为ArcFox-7。 它有一个603bhp的电动机，主要是由碳纤维制成，可以在不到三秒钟达到60英里每小时 - 尽管它的最高速度比EP9的温和，在155英里每小时。 它的范围也更有限，在186英里。
TechRules的AT96 TREV
这辆汽车搭载了非凡的绰号TREV，它实际上代表了涡轮增压电动车，它混合了大量尖端的技术 - 包括碳纤维结构，小型锂离子电池组和四轮驱动 - 理论最高速度超过217英里每小时，而潜在运行超过1,242英里之间填充。
即使燃料的选择也可以解释; 一个版本的汽车，称为AT96，可以运行在航空燃料，柴油或汽油，而其他，称为GT96
NIO EP9可以快速切换电池;完全充电可以只需45分钟，给出265英里的范围。
北京ArcFox-7首次亮相2016北京展;它有一个603bhp的电动机，可以在不到三秒钟达到62mph。
鼓励中国公司如北汽发展电动汽车 - 这可能会使他们成为全球电动汽车市场的真正破坏者。
TechRules的AT96 TREV是一种混合动力，可以达到超过217英里/小时的速度，该公司声称。
TechRules是一个很好的例子，说明中国企业如何尝试打入国际EV超级跑车市场。
Qiantu Motors K50是一辆跑车，而不仅仅是一辆超级跑车，但它仍然可以在不到5秒的时间内打破0-62英里/小时。
几十家中国初创公司之一，钱塘宣称K50拥有超过200英里的纯电动范围。
大众集团正在大力投资电动车;保时捷已经确认它将推出这个全电动性能沙龙，称为任务E.
迈凯伦P1混合动力车的后继者将是纯电动，公司来源已经确认。
超级独家的法拉利LaFerrari使用F1混合技术提供其真棒性能。
保时捷918 Spyder可以单独通过电力行驶短距离，或者使用该功率来提高其V8发动机的性能。
蔚来汽车 NextEV 总部位于上海，现已在欧洲和美国成立办公室
NextEV 推出的第一款产品将是一款电动超级跑车，预计其表现将超过世界上所有采用内燃机的跑车。”NextEV 将于明年推出赛车车型，功率超过 1000 马力，加速到每秒 100 公里仅需 3 秒。之后 NextEV 会推出一系列高性能车型。
而在今年 6 月底，Formula E 国际汽联电动方程式锦标赛首个赛季 (2014－2015) 最后一站在伦敦完赛，由 NEXTEV 蔚来汽车大力支持的 NEXTEV 蔚来汽车 TCR 车队的车手小皮奎特获得 Formula E 历史上首个年度车手总冠军，这也是中国车队迄今为止在国际顶级汽车赛事中取得的最好成绩
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