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我经历的正常机组启停有几百次了，机组跳闸、故障停机几十次也是有的，最惨的一次主变像瀑布一样喷油，我们站在雨里束手无策。下面这次只能算普通的一次发电机跳闸，因为有专家出丑，所以印象深刻。
2007年8月，3号机励磁调节器备用通道一块电路板出了问题，不影响正常运行，但系统没有冗余通道了。
这调节器是英国Rolls-Royce产品，这公司可了不得，劳斯莱斯汽车，罗罗航空发动机都是他们家的，确实是好东西。但设在中国的代理商洗手不干了，后期维护没保障，出问题也不能从英国现请人，只好高价邀请曾为这家代理商工作过的一位侠客出手。人以稀为贵，要价可真TM高，人工费4万还得报销往返机票，电路板14万一块，好像也不比英国人便宜。
行家一出手，就知有没有。一言不发从行李箱里掏出一块电路板，我一看，就这破玩意儿14万？你直接抢银行多快啊？我问他：“大哥，我把这调节器拆成零件是不能卖一亿多？”他冲我直翻白眼，不知道为什么。
工欲善其事，必先利其器。大哥的工具真不错，上面印的全是洋文，真开眼界了。无声的两个小时过后，大侠关笔记本，拆线，把各种工具仪器表线归置的整整齐齐，一件件放进行李箱，非常潇洒地“刷”的一声把拉链拉好，起身掏出纸巾擦了擦手，跳出圈外，抱元守一，打完收工！我问:“行了啊？？”大哥说：“OK了！你切过来试一下吧”，我说我这机组可运行呢，切跳了怎么办？大哥说：“放心切！”我一看没有共同语言，切吧，就按切换按钮——再按一下——再按一下，没反应，大哥脸色白里透红，红里透黑，最后变成铁青色，但还是很有范儿，非常潇洒刷地一声拉开拉链，把工具又全倒腾出来，接好线，继续查。我在一旁窃喜：我最喜欢看专家出丑了！
这个查啊，我看的快睡着了，实在等不起，我先回家吃饭去了。还没吃完接到值班员电话，说这回可以切了，我说那就切吧，我马上到，说完出家门往现场走，刚走几步，天空中回荡起熟悉的跑砣声，久久不能平静。
原因：
励磁调节器备用通道参数设置错误，导致发电机过电压（120%Ue解列灭磁）。
处理：
人工费原定4万，跳机扣了2万，不过后来又坏了一次，人工费涨到6万，没办法，还得用他，别人不会。
教训
后期维护有问题的重要设备，一旦发现异常，尽量早点换掉，被人敲竹杠的滋味很不好。后来大修我们换了国产的，全套不到100万，至今没出过问题。
PS：拆下的罗罗调节器尸体堆在开关场旁边的露天仓库。三年后的一个夏天，我翻墙到厂房外偷苹果，回来时听到库里有声音，我想这是肯定是贼啊，顺手捡起一根钢管蹑手蹑脚走过去，看见退休的检修副总正在罗罗励磁柜上卸螺丝呢！我说张总你再不回头我这一棍子下去你容易脑震荡啊！！老人家说：这英国螺丝质量太他妈好了！我拆几个留作纪念！
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