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我经历的正常机组启停有几百次了,机组跳闸、故障停机几十次也是有的,最惨的一次主变像瀑布一样喷油,我们站在雨里束手无策。下面这次只能算普通的一次发电机跳闸,因为有专家出丑,所以印象深刻。
2007年8月,3号机励磁调节器备用通道一块电路板出了问题,不影响正常运行,但系统没有冗余通道了。
这调节器是英国Rolls-Royce产品,这公司可了不得,劳斯莱斯汽车,罗罗航空发动机都是他们家的,确实是好东西。但设在中国的代理商洗手不干了,后期维护没保障,出问题也不能从英国现请人,只好高价邀请曾为这家代理商工作过的一位侠客出手。人以稀为贵,要价可真TM高,人工费4万还得报销往返机票,电路板14万一块,好像也不比英国人便宜。
行家一出手,就知有没有。一言不发从行李箱里掏出一块电路板,我一看,就这破玩意儿14万?你直接抢银行多快啊?我问他:“大哥,我把这调节器拆成零件是不能卖一亿多?”他冲我直翻白眼,不知道为什么。
工欲善其事,必先利其器。大哥的工具真不错,上面印的全是洋文,真开眼界了。无声的两个小时过后,大侠关笔记本,拆线,把各种工具仪器表线归置的整整齐齐,一件件放进行李箱,非常潇洒地“刷”的一声把拉链拉好,起身掏出纸巾擦了擦手,跳出圈外,抱元守一,打完收工!我问:“行了啊??”大哥说:“OK了!你切过来试一下吧”,我说我这机组可运行呢,切跳了怎么办?大哥说:“放心切!”我一看没有共同语言,切吧,就按切换按钮——再按一下——再按一下,没反应,大哥脸色白里透红,红里透黑,最后变成铁青色,但还是很有范儿,非常潇洒刷地一声拉开拉链,把工具又全倒腾出来,接好线,继续查。我在一旁窃喜:我最喜欢看专家出丑了!
这个查啊,我看的快睡着了,实在等不起,我先回家吃饭去了。还没吃完接到值班员电话,说这回可以切了,我说那就切吧,我马上到,说完出家门往现场走,刚走几步,天空中回荡起熟悉的跑砣声,久久不能平静。
原因:
励磁调节器备用通道参数设置错误,导致发电机过电压(120%Ue解列灭磁)。
处理:
人工费原定4万,跳机扣了2万,不过后来又坏了一次,人工费涨到6万,没办法,还得用他,别人不会。
教训
后期维护有问题的重要设备,一旦发现异常,尽量早点换掉,被人敲竹杠的滋味很不好。后来大修我们换了国产的,全套不到100万,至今没出过问题。
PS:拆下的罗罗调节器尸体堆在开关场旁边的露天仓库。三年后的一个夏天,我翻墙到厂房外偷苹果,回来时听到库里有声音,我想这是肯定是贼啊,顺手捡起一根钢管蹑手蹑脚走过去,看见退休的检修副总正在罗罗励磁柜上卸螺丝呢!我说张总你再不回头我这一棍子下去你容易脑震荡啊!!老人家说:这英国螺丝质量太他妈好了!我拆几个留作纪念!
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