刘澜：北大领导力30讲【第5讲】
第一要点：挺身而出，承担责任
这时候有人说，我团队每个人都想发挥领导力，刘澜老师说，这不可能，我从来没见过这样的团队。发挥领导力需要解决集体难题，实现共同目标，不是每个人都想做的。
有一种情况：就是他们每个人都想当领导，但只有少数人想发挥领导力。领导意为着更高的地位，更大的权利，更多的金钱，这是大多数人想要的。
发挥领导力，意味着挺身而出，承担责任，解决大家面对的集体难题。这只有少部分人才有兴趣。
如果你想修炼领导力，那么你在面对集体难题时，你说“我来”这句口诀帮你采取行动，承担责任。
第二要点：“我来”不是说说而已
1.范福特有这样一个观点：我们天生都是追随者，人类进化而来的默认设置是追随，而不是领导。我们的大脑就像电脑一样，有一个默认设置，也叫缺省设置，是什么呢？是追随，而不是领导。
2.旁观者效应：比如老奶奶过马路摔了，周围很多人都看见，却没有一个人愿意上去扶，有些人在说，这是大都市造成的人际关系的冷漠；还有些人说，这是时代变迁带来的道德滑坡。心理学家做了很多实验，证明这是旁观者效应，旁观者越多，每个人的责任越小
3.三个和尚没水吃的故事也是如此。
4.在组织当中，同样也有责任扩散效应，一个集体难题涉及到的人越多，每个人感受到的责任就越小，挺身而出的可能性就越小。再加上，我刚才说的，追随是大多数人的默认设置，所以大多数人都在等待其他人挺身而出。如果这个时候有少数人说“我来”，这些少数人挺身而出，他们就是在发挥领导力。而且，因为其他人的默认设置是追随他们也很可能会追随你。
第三要点：我来案例
这个故事发生在1972年，有一架飞机从乌拉圭飞往智利，因为天气恶劣，坠毁在了安第斯山脉，这个飞机上有45个人，其中有5名机组成员，其他的人是一支大学生橄榄球队，15名球员，以及去为他们加油的亲朋好友。这个球队包租了这架飞机，要去加一场比赛。在飞机坠毁之后，45个人之中还有32个人幸存。飞机坠毁已经很惨了，惨的是他们坠毁的地方不太好，他们坠毁在了海拔近4000米的雪山之上，不仅荒芜人烟，而且连动物和昆虫都没有，甚至于连草都没有。最近的道路有多近呢？在400公里之外，他们从飞机残骸中找到了一些食品，很快就吃光了，最后他们开始吃死去同伴的尸体。在飞机失事60天，也就是整整两个月以后，有一个叫做南多的球员，带领一名同伴出发，去寻找救援。他们终于走出了雪山，走了多久呢？走了整整十天，他们走出了雪山为其他人带去了救援的队伍。机上一开始有45人，坠毁的时候有32人幸存，在雪山上坚持了两个多月，最终共有16人获救，成为了一个奇迹。这个奇迹在很大程度上要归功于南多这个球员，请你注意，南多不是球队队长，他没有职位，他在球队中也并不引人注目，他相貌平平，平时还非常害羞。但是在飞机坠毁之后，南多展现出了几点跟别人不一样的地方。
1.他有想法，要自己走出大山，而不是等待救援；
2.他有信心，在飞机失事的几天后，大家从收音机里听到消息，说救援者找不到他们止救援了。听到这个消息之后，大多数人都绝望了，都失去了目标。但是，南多没有，南多坚定了要走出大山的信念；
3.他有行动，南多开始说服大家，鼓舞大家，让大家相信他的想法是可行的，组织大家做准备工作；
4.他做表率，做好准备之后，他亲自带着一个同伴上路去寻找救援。
南多最不一样的地方就是我来，面对集体难题 ，一个人带领集体解决。 把这次空难变成领导力案例。
第四要点：
1.“我来”可以有不同的说法，面对上级和平级，你可以说“让我来”。让我来干什么呢？让我来承担责任，解决组织面对的一个问题。
2.面对下级呢？常常需要说“跟我来”。“让我来”是你挺身而出承担责任，“跟我来”更进一步，是你挺身而出之后指示方向，你要有方向，大家才能追随你。
3.“让我来”“跟我来”有两种情况，一种是指引方向，一种是以身作则。
个人观点：有些领导面对下属没办法搞定的事情会这样说“我来吧”同样都是承担责任 “跟我来”是一种有智有谋的带领，我来吧则是你们不行还是我来做吧。做完拉倒，虽然都冲在前面，但前者是一种统筹兼顾，后者却是单打独斗。
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