一、车座的选择。
首先，强调一点误区：有些人用普通自行车的弹簧车座反而“觉得”更舒服，为什么？因为这种舒服是建立在泻力基础上，试想一下，你蹬踏的么每一下力量传到普通自行车座垫的弹簧处，都泻掉一部分，那么你全程数千次的蹬踏动力会白白浪费很多。所以，除非长途旅行或长痔疮，不建议大家使用普通自行车车座。
其次，车座要因人而异，车座前段宽窄的选择应根据骑行者大腿根部的粗细。试想，稍显粗壮的大腿要是再挎上一个大头宽方的车座，连续的不停挤压刮蹭，肯定会磨得苦不堪言。所以，大家在选择车座宽窄时要考虑到自己的身体条件，在最放松的姿势下，以大腿内侧不屡屡蹭到车座两边为准。太窄的车座也不舒服，宽度正好是支撑了座骨有不磨大腿就可以了。
二、避震器的选择
相信读者对于后避震器的种类并不会太陌生，粗略分为弹簧式与气压式，弹簧式以金属的弹簧为压缩的弹性体，使用最多最久的是钢簧，但是钢簧却是相当地笨 重，对轻量族而言压根儿不对味，因此弹簧也尝试不同的材质，钛簧算是轻量化的极品，许多高阶的后避震器（如PROGRESSIVE的第五元素）就有钛簧的 选择，可惜钛簧的价格一直居高不下，一般人难以一亲芳泽。而气压式后避震器则是以「空气」为弹性体，易于调整且在重量上有相当大的突破，但是反应不够灵敏 而且价格也贵上许多。
三、车架尺寸
每个人的身长、脚长、手长均不相同。但是，现今的车架大都可以以调整座椅前后、高低、手把远近，作些微调整来配合自己最适合的骑乘姿势。以身高挑选正确尺寸，再“微调”座椅或龙头、把手，来顺应个人手脚长短才是最正确的，而挑选不适合的车架，再“更换”座椅或龙头、把手，来顺应个人身高与手脚长短则是舍本逐末。有的人单以脚长来选择车架是不对的。例如有个180cm的人腿短，脚长75cm，照那种说法就要选择16寸的车架。但是腿短相对身体一定就长，符合了他的脚却无法符合他的上半身，想微调都没办法。所以一定要以身高来挑选正确的车架，才有微调的空间。
在日常通勤骑行时，追求骑行乐趣的同时，舒适度是不容忽视的。而对于舒适度，除了关注自行车本身外在是否带有减震器，坐垫是否柔软，车架尺寸是否合适等等。骑行者本身内在贴身的运动内裤和运动内衣这个贴身装备，一般很少人去关注。但是在日常通勤骑行过程中，专门的运动内裤和运动内衣却很直接影响到舒适度。
日常通勤骑行过程中，由于长时间较为剧烈和高频率的腿部运动，容易出现磨裆，长时间运动前胸后背、胳肢窝、包括裆部出汗较多，普通的内衣裤潮湿闷热非常不舒适，非常影响骑行体验！而且非常容易滋生细菌，影响局部健康！所以日常通勤骑行的时候一定要选择专业的运动内衣裤！
工欲善其事
必先利其器
骑行亦是如此
最近小编所在的团队接触了一款专门为户外运动人群打造的黑科技运动秒干内衣和内裤，日常工作生活中喜欢骑行的你们一定不要错过！
运动流汗过程中迅速将汗水导向内衣外侧，汗水像荷叶上的水珠一样滑落并蒸发秒干，具备锁温和单向导流效果，保持身体清爽舒适的同时恒温保暖，内裤湿了之后，在保持恒温的状态下，把汗排出，保持干爽，速干效果非常明显，包裹好、防摩擦，舒适感极强。非常适合骑友们日常骑行，目前此款黑科技秒干产品在户外运动人群中非常受欢迎！享受更舒适的骑行体验！强烈推荐使用！
最后祝愿所有的骑友们在日常骑行过程中都能享受更舒适更有乐趣的骑行体验！
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