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喜马拉雅穿越
8000米雪山的震撼
文 | 行摄匆匆
先看一段视频
它虽然只是用手机拍摄
也只是喜马拉雅的冰山一角
但足以让你震撼！
（摄影师行摄匆匆）
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最危险的阿姆拉普查垭口
（摄像啊啦嘞）
▼
提起喜马拉雅
99%的驴友都应该知道
但到底知道多少？
没有人敢自信的回答
它立在青藏高原南缘
分布在中国、巴基斯坦、印度
尼泊尔和不丹境内
其主要部分在中国和尼泊尔交界处
西起巴基斯坦的南迦帕尔巴特峰
东至中国雅鲁藏布江急转弯处的南迦巴瓦峰
全长2450公里，宽200～350公里
喜马拉雅最西端的
南迦帕尔巴特峰
海拔8125米，是世界第九高峰
位于巴控克什米尔地区
南迦帕尔巴特峰攀登死亡率极高
被称为“杀手山峰”
喜马拉雅最东端的
南迦巴瓦峰
位于中国西藏林芝地区
海拔7782米
有“西藏众山之父”之称
被评为中国最美的雪山
南迦巴瓦在藏浯中有多种解释
一为“雷电如火燃烧”
一为“直刺天空的长矛”
在长达2450公里的喜马拉雅山脉上
8000米以上的雪山一共10座
如果把喜马拉雅分成三段
那么最东边的干城章嘉和马卡鲁是东段
洛子峰、珠峰、卓奥友、希夏邦马是中段
马纳斯鲁、安纳普尔纳、道拉吉里
和巴基斯坦的南迦巴尔巴特是西段
世界上有无数的超长极限徒步线路
从100公里到400公里的极限越野挑战赛
美国的三大超长国家步道
但比起喜马拉雅大穿越
这些都是小巫见大巫
至少到目前为止
有关喜马拉雅大穿越的介绍很少
据我们初步了解
喜马拉雅大穿越
东起8000米雪山干城章嘉
西至8000米雪山道拉吉里
全长大约1700公里
走完大约需要4个月左右
对于登山爱好者而言
登顶全球14座8000米雪山是终极目标
但即使在后勤保障高度发达的今天
能实现这个目标的攀登者也是极少数
至少在中国，几十人奋斗了十几年
至今还没有一个民间攀登者实现这一目标
对于徒步爱好者而言
喜马拉雅大穿越
无疑是他们的终极目标
但一次走完1700公里
几乎很少人能够做到
但如果分成几段
只走其中的精华部分
比如8000米雪山的大本营
则很多人可以实现
在喜马拉雅大穿越中
最难的一段就是三垭口
也可以认为是东段和中段的连接部
如果为了降低风险
三垭口其实可以不走
但正所谓无限风光在险峰
三垭口或许是整个喜马拉雅大穿越中
风景最震撼的一段
是否真的如此？
请看喜马拉雅东段三垭口穿越日记
尼泊尔喜马拉雅东段
干城章嘉—马卡鲁—三垭口—EBC
徒步连穿日记
这是一次既漫长又艰苦的穿越，2016年9月28日—10月30日，尼泊尔喜马拉雅东段干城章嘉—马卡鲁—三垭口—EBC连穿，历时33天，其中24天徒步，海拔从1000米到6200米，累计徒步258公里，上升24836米，下降21722米，翻越3座6000级危险垭口，在海拔6136米的高度露营，这样的徒步绝无仅有，充满刺激和挑战。
我这次携带了尼康D810，nubia z11手机，Gopro运动摄像机，但用得最多的还是nubia z11。
照片很多，包括视频，游记很长，请大家耐心等待，我们将慢慢回放，尽量还原一个真实的喜马拉雅东段连穿。
这次徒步距离不算太长，但海拔高度最高，徒步时间最长，线路最危险，属于探险挑战级别，不建议驴友盲目模仿！
这是我们出发前的计划：
D0：9月28日，加德满都集合
D1：9月29日，加德满都—Ilam
下午2点，加德满都坐飞机to Bhadrapur，转大巴到Ilamz，再转乘吉普车到Ilam。
D2：9月30日，Ilam—Taplejung—Chiruwa
坐车8小时
D3：10月1日，Chiruwa toTapethok
徒步第一天，背夫要分配行李，出发会比较晚。徒步距离很短，时间早尽量往前赶。
D4：10月2日，Tapethok toYak Kharkaˉ
今天徒步的距离也很短，主要是适应。
如有可能，D3和D4可以合并一天走完。
D5：10月3日，Yak Kharka toTortongˉ.
D6：10月4日，滔塘(Tortang,2980m) 徒步至车拉姆(Cheram, 3868m)，徒步5小时. 上升900m。
D7：10月5日，车拉姆(Cheram,3868m) 徒步至拉姆车(Ramchaur, 4610m), 徒步4.5小时, 上升750m。
D8：10月6日，拉姆车(Ramchaur,4610m) 徒步至干城章嘉南坡大本营(Kanchenjunga South Base Camp，4840m). 上升230m.徒步3.5小时
D9：10月7日，干城章嘉南坡大本营(KanchenjungaSouth Base Camp, 4840m)自由活动（机动，如果前一天看到日照金山，则此天省略）
D10：10月8日，干城章嘉南坡大本营(KanchenjungaSouth Base Camp，4840m)返回到SinionLa
这一天的路程比较长。
D11：10月9日，Sinion La toSele Le Pass (not Sele Le Base Camp)
D12：10月10日，瑟乐乐营地(SeleleCamp, 4130m) 徒步到昆沙(Ghunsa, 3415m), 上升100m, 下降800m，徒步3-4小时.
D10D11D12三天有可能翻5110m的Lapsong La垭口。看更美更震撼的风景。
D13：10月11日：昆沙(Ghunsa,3415m) 徒步至康巴尘(Khangpachen, 4145m),上升850m, 下降100m，徒步3-4小时.
D14：10月12日，康巴尘(Khangpachen,4145m) 徒步至 隆那刻(Lhonak，4792m), 上升750m, 下降100m，徒步4-5小时.
D15：10月13日，隆那刻(Lhonak，4792m) 徒步至干城章嘉北坡大本营(Pang Pema, 5140m), 上升350m, 下降100m，徒步4-5小时.
D16：10月14日，干城章嘉北坡大本营(PangPema, 5140m) 徒步至5950峰大本营（BaseCamp 5950, 5500m），上升450m，徒步5小时。
状态不好的队员在北坡大本营休整。
D17：10月15日，5950峰大本营（Base Camp 5950, 5500m）登顶5950峰返回隆那刻(Lhonak，4792m)，上升400m，下降1200m，徒步10小时。
这一天是难度最大的一天，预计凌晨三点就要出发。
D18：10月16日，隆那刻(Lhonak，4792m) 直升机飞往马卡鲁线的阳瑞垭口（Yangri Kharka 3,610m)。
有可能提前1—2天到达阳瑞垭口，协作团队至少提前一天在此等候！
D19：10月17日，阳瑞垭口（YangriKharka 3,610m) 徒步至郎玛丽垭口（ Langmale Kharka， 4,100m)。上升600m，下降100m，徒步5-6 小时.
D20：10月18日，郎玛丽垭口（Langmale Kharka， 4,100m) 徒步至马卡鲁大本营（Makalu Base Camp， 4,870m) 。上升770m，徒步5-6 小时.
D21：10月19日，马卡鲁大本营（MakaluBase Camp， 4,870m) 徒步至瑞士大本营（SwissBase Camp, 5250m) 。上升400m，徒步5-6小时.
D22：10月20日，瑞士大本营（SwissBase Camp, 5250m）徒步至沙婆尼大本营(Shepani Col base camp,5800m)。上升600m，徒步5-6 小时.
D23：10月21日，沙婆尼大本营(ShepaniCol base camp, 5800m)经沙婆尼垭口（Sherpani Col, 6146m）徒步至西垭口（west col, 6143m)。上升500m，下降200m，徒步7-8小时.
D24：10月22日，西垭口（west col,6143m) 徒步至勃朗齐大本营（Baruntse Base Camp ，5,400m)， 下降700m，徒步5-6小时.
D25：10月23日，勃朗齐大本营（BaruntseBase Camp ，5,400m) 徒步至阿妈拉普查大本营（AmalapchaBase Camp (5,200m)，下降200m，徒步5-6小时.
D26：10月24日，阿妈拉普查大本营（AmalapchaBase Camp ，5,200m) 经阿妈拉普查大本垭口（Aamalapcha Pass ，5,839m) 徒步至阿妈拉普查湖(Amalapcha Lake, 5,222m)。上升600m，下降600m，徒步8-9小时.
D27：10月25日，阿妈拉普查湖(Amalapcha Lake, 5,222m) 徒步至藤波切(Tengboche,3860m)
D28：10月26日，藤波切(Tengboche,3860m) 徒步至南池市场（Namche Bazaar, 3440）
D29：10月27日，南池市场（NamcheBazaar, 3440）徒步至卢克拉(Lukla, 2840m)
D30：10月28日，卢克拉(Lukla,2840m)飞往加德满都。
D31：10月29日，加德满都——香港——深圳。
实际执行情况：
1、前3天因为塌方临时改变线路，从Khangdim——Khebang——Yamphudin——Tortong；
2、从南坡到北坡我们选择翻越较少人走难度更大的Lapsang垭口（5182米）；
3、原计划从干城章嘉线的Lhonak（4792米）座直升机飞往马卡鲁线的Yangri Kharka （3610米)，因为天气原因耽误了两天，而且转机两次，最终把目的地改为Langmale kharka(4441米)，虽然追回一天，但还是耽误了一天时间；
4、最后四天的行程压缩成3天，每天都在赶路，差不多把背夫们都拉垮了，但最终按计划赶到卢卡拉，顺利走完全程。
活动小结：
1、这条线路属于探险级，我们之所以能够顺利完成，得益于天时地利人和，特别是翻越三垭口，天天都是好天气；
2、即使我们有很强大的向导和协作团队，队员和协作的比例达到1：3，但还是存在很多不确定风险，特别是背夫们，技术装备简陋，翻垭口很困难；
3、干城章嘉大本营和马卡鲁大本营线路比较成熟，可以自助完成，但三垭口很少人走，垭口一个比一个危险，即使使用技术装备，通过也很困难，还要依赖天气，建议请有经验的向导带路；
4、时间以10月中下旬最好，10月上旬雨季还没完全过去。
我和我的队友们
世界第三高峰干城章嘉
海拔8586米
位于尼泊尔和印度的边界
位置最东的一座8000米雪山
由四个不同的峰顶组合而成
海拔全在8450米以上
徒步去干城章嘉大本营
其实沿途有客栈
路线也比较成熟
只是离加德满都比较遥远
徒步的时间也比较长
所以走的人目前还很少
正因为如此
你会有更好的徒步体验
世界第五高峰马卡鲁
海拔8463米
离珠穆朗玛峰直线距离24公里
马卡鲁山体巨大
冰崩雪崩也十分频繁
所以攀登难度极大
去马卡鲁大本营徒步
线路也非常成熟
沿途都有客栈
吃住都很方便
完全可以自助轻装
充满刺激和挑战的三垭口
由三个海拔6000米左右的垭口相连
一个比一个危险
其难度不亚于6000米级雪山技术攀登
所以敢于去挑战的人很少
闻名于世的EBC
不愧世界徒步线路的NO 1
因为可以看见众多的雪山
沿途条件非常完善
只是旺季的徒步者实在太多
牦牛也是成群结队
少了10年前那种美妙的感觉
喜马拉雅的星空
无疑是世界上最美的星空
那里海拔最高，空气纯净
没有城市的光污染
也没有拥挤的人群
只需要夜晚独立寒风中的勇气
再带上nubia 手机
懂一点基本的摄影技巧
随手拍出来的都是大片！
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