根据华盛顿海军条约的规定，法国和意大利因为主力舰和航空母舰的吨位在限制水平之内，所以可以加装防雷舱段、增厚装甲以及增大主炮口径。但其主炮口径依旧不得超过16英寸。尽管签约各国已经允许法国对布列塔尼级战列舰进行近乎于重建式的现代化改造，但由于布列塔尼级自身存在有大量的设计缺陷，该级舰始终没能像意大利海军的加富尔伯爵级战列舰一样完成蜕变。布列塔尼级受到法国干船坞尺寸的限制，舰体被设计得十分紧凑。这导致该级舰严重缺乏改装空间。同时，布列塔尼级的前主炮群还因为空间不足被挤得过于靠近舰艏。沉重的炮塔使得该级舰的适航性变得非常糟糕，这一缺陷在大西洋上表现得尤为明显。因此如何对落伍的布列塔尼级进行现代化改造成了困扰法国海军的一大难题。
布列塔尼级战列舰
为了适应逐渐拉远的交战距离，其他国家正忙着增厚他们主力舰的水平装甲。而布列塔尼级由于吨位和尺寸有限，已经很难再加强水平防护能力了。再来说说水下防护方面。如果要为布列塔尼级加装防雷突出部，那么该级舰本就落后于时代的航速还会进一步降低。这显然不是法国海军愿意见到的局面，因此他们只能将注意力转向增强布列塔尼级的火力。但很快他们便不得不向现实妥协：如果要将该级舰装备的340毫米主炮替换为380毫米及以上口径的舰炮，那么就必然要对布列塔尼级进行一次大规模改造。也就是说，需要消耗大量宝贵的经费。而窘迫的法国海军目前已经没有多余的资金来支持布列塔尼级进行全面升级了。
布列塔尼级战列舰
基于上述原因，法国海军在1918-1931年只对布列塔尼级战列舰进行了几次小规模的改造。改造主要包括翻新动力系统、提高适航性、增大主炮仰角、加装防空武器并升级火控系统。而本期文章的主角洛林号则于1921年11月10日到1922年12月4日进行了该舰的第一次现代化改造。接着又于1924年11月15日到1926年8月4日进行了第二次现代化改造。而在1929年9月17日到1931年6月6日，该舰又进行了第三次现代化改造。其中前两次现代化改造的详细信息如下图所示：
法军主力舰在1918-1931年间的现代化改造
经过了多次现代化改造后，布列塔尼级战列舰的主炮仰角提升到了23度。在使用新式的Mle1912-21型穿甲弹时，最大射程达到了23700米。该级舰的舰艏装甲被拆除以提升适航性，同时还像孤拔级战列舰一样将第一锅炉舱中的旧式燃煤锅炉换成了4座新式燃油锅炉。布列塔尼级将前部主桅杆换成了高大的三角桅，并在指挥塔上安装了4.57米巴尔和斯特劳德测距仪。该级舰还在改造中加装了新研发的圣沙蒙型指挥仪，在二号主炮塔顶部也加装了一具8.2米蔡司立体测距仪。后桅杆顶部追加了无线电通信天线以顺应时代潮流。在武器装备方面，布列塔尼级移除了前甲板和后甲板上各4门138毫米炮廓副炮，同时还更换了部分防空武器。由于该级各舰装备的防空武器经过多次改造后差异较大，这里就不再一一进行介绍。尽管布列塔尼级经过了两次现代化改造，但该级舰的舰况依旧不容乐观。如果不能进行一次大规模的现代化改造，那么等待着布列塔尼级的就只有被拆解的命运。
1916年状态的洛林号战列舰线图
到了1927年，根据华盛顿海军条约的主力舰替换条款，法国和意大利均可以开始建造新式战列舰。作为法国海军在地中海上的劲敌，意大利海军甚至一度宣称要将其拥有的5艘旧式无畏舰全部废弃，替换为新式战列舰。虽然这一计划因为伦敦海军军备会议的召开而未能完全实施，但依旧使法国海军倍感压力。另外，德国海军也在1929年2月5日开工第一艘德意志级袖珍战列舰。该舰的航速远高于法国海军目前拥有的全部主力舰。上述事件迫使法国海军建造一艘新式战列舰以应对德国海军和意大利海军的威胁。这艘新式战列舰便是日后的敦刻尔克号。同时，现有的主力舰也将接受更加全面的现代化改造以维持法国海军的实力。
敦刻尔克级战列舰线图
1934年9月18日到1935年9月20日，洛林号战列舰进行了第四次现代化改造。在此次改造中，该舰拆除了他的三号主炮塔并将其改为了一台水上飞机弹射器。原先三号炮塔弹药库的位置则被改为了一座可以容纳3架水上飞机的机库。搭载戈尔多-雷瑟热公司的GL.810型水上飞机和波泰452型水上飞机，后来又替换为罗尔130型水上飞机。为了给加装的航空设施留出充足的运行空间，洛林号的两个烟囱特意留出了更大的间距，造成该舰在外观上与同级舰有显著差异。在动力系统方面，洛林号将老旧的直驱式涡轮机换成了帕森齿轮传动汽轮机，这使得该舰的主机功率大幅提升到43000匹马力，航速达21节。在武器装备方面，洛林号还加装了4座双联装M1930年型100毫米高射炮和2座四联装霍奇克斯M1929型13.2毫米高射机枪。
改造后的洛林号战列舰，图中可见其在舰体中部加装的水上飞机弹射器
舰长：166米
水线长：164.9米
舰宽：26.9米
吃水：8.9-9.8米
标准排水量：23549吨
满载排水量：25000吨
武器装备：4座双联装M1912型45倍径340毫米主炮、14座单装M1910型40倍径138毫米炮廓副炮、4座双联装M1930型45倍径100毫米高射炮、8座单装37毫米高射炮、2座四联装霍奇克斯M1929型13.2毫米高射机枪
装甲防护：主装甲带厚270毫米，两端削薄至160毫米、炮廓副炮装甲厚170毫米、主炮塔装甲厚400-270毫米、炮座装甲厚248毫米、主装甲甲板厚30-40毫米、上层装甲甲板和下层装甲甲板厚40毫米、指挥塔装甲厚314毫米
主机功率：43000匹马力
航速：21.4节
舰载机：1台水上飞机弹射器、3架GL.810型和波泰452型水上飞机（后更换为罗尔130型水上飞机）
舰员编制：1130名
改造后的洛林号战列舰
等到二战爆发后，法国海军将洛林号战列舰从大西洋又调回了西地中海。1939年12月4日，得到情报的洛林号、阿尔及利亚号重巡洋舰、加利索尼埃号和马赛曲号轻巡洋舰以及数艘驱逐舰和潜艇一同前往卡萨布兰卡，截击可能在附近活动的斯佩伯爵号袖珍战列舰。接着，随着欧洲战局的不断恶化，法国开始将国内储存的金条转移至安全地带。而法国海军自然要承担起这项重要任务。其中洛林号负责将一部分金条转移至百慕大。1940年1月1日，洛林号被调入第一舰队第二分队。该舰随后接受了他在法国投降以的最后一次改造。由于本次改造的规模较小，洛林号在1940年4月便重新回了战场。
改造后的洛林号战列舰
在本次改造中，洛林号战列舰将其装载的4座双联装M1930型45倍径100毫米高射炮拆下。这些高射炮随后被安装在了建造中的黎塞留号战列舰身上。而洛林号自己则换装了8座单装75毫米高射炮。经过了此次改造后，1940年4月27日，3艘布列塔尼级战列舰一同来到了亚历山大港。但随着布列塔尼号和普罗旺斯号在不久后被迁往地中海东部，洛林号成了法国海军在东地中海的唯一一艘战列舰。6月10日，意大利正式加入了第二次世界大战。英法两国也随即在地中海上开展了针对意大利的联合行动。此时的英法海军在东地中海共拥有1艘航空母舰和5艘战列舰，是一支不容忽视的强大力量。
黎塞留号战列舰
在1940年6月20日-21日夜间，洛林号与英军的尼普顿号和俄里翁号轻巡洋舰以及新西兰的阿基里斯号轻巡洋舰一同炮击了意大利控制下的巴迪亚港。尽管本次炮击并未对巴迪亚港造成太大的损伤，但这却是法国在投降前最后一次与英军舰队联合作战了。此时正与英军协力作战的法军怎能想到，仅仅几个月后，曾经的盟友就将反目成仇，在奥兰和达喀尔搏杀。而洛林号则因为停泊在亚历山大港内幸运地逃脱了这场残酷的战斗，并得以在战争中继续为盟军和自由法国效力。1940年6月22日，法国投降。而法兰西忠诚的胸甲骑兵：洛林号的故事才刚刚开始。
改造后的洛林号战列舰，其中后烟囱上的两道条纹是该舰的识别表示
联系客服
