和王小莉闲聊，是在一个飘着小雨的深夜，办公室的灯微亮着，电脑屏幕的荧光打在她的眼镜片上。
“王工，怎么没开灯呀？”
“这晚了就我在，没动静，灯就自己熄了。”
铁四院1号楼802办公室的最后一排，小小的身影，平和，低调，这很“王小莉”。
走出半生，归来仍是少年
“我是个不怎么追求‘进步’的人呀，你们多写写年轻人，我下个月就退休啦。”王小莉调侃说。
1985年毕业入职，三十四个年头工作在铁四院桥梁一线，同王小莉并肩作战的老战友个个赫赫有名，有的已经成为中国铁路总公司领导 ，有的是业内享有盛名的技术专家……想当年，这些老专家，在四院桥梁踌躇起步的时候，曾经和王小莉一起出过外业，一起画过图版，就像我们一样，在同一个办公室，探讨技术，互相复核，闲时侃侃大山，忙时加加通宵。
刚参加工作的王小莉（左二）
很多人说王小莉严肃，那是因为他们不会“投其所好”，你跟她聊技术，聊那些“桥”，那发自内心的笑，质朴，单纯。
“我不记得具体是什么时候了，90年代初吧，中国铁路第一片部分预应力简支梁是我们几个做的，没有规范，只有指导性意见，王家骧总负责，我啊，郑健、邱锡元、陈艳主要负责计算，我也要画图，我还记得郑健当时负责画旋转楼梯……”
90年代的王小莉
那时，整个设计环境还没形成系统，没有计算机程序，没有CAD，计算靠笔，画图靠笔，设计文件还是靠笔！
最关键的是，规范没有成形，设计人员、总工、审查专家都是在实践中摸索，在摸索中完善。
做一片简支梁，计算人员就需要6、7名，手算，复核，画图人员用图版手画，“绣花”般认真、精细，交图最少需要一年时间。
也就是在那个设计手段“不那么先进”的时代，王小莉磨练出了一副十足的“耐性”，耐得住烦躁，耐得住寂寞，一笔一划，每一个数字，都必须认真对待，这是她的原则，也是她坚守的本分。
衡广复线白面石武水大桥36 64 36m连续梁——四院建院以来第一座大跨度特殊结构
衡广复线白面石武水大桥
石龙特大桥——我国铁路史上首座部分预应力混凝土连续梁桥；
广深准高速第一桥——石龙特大桥
洛湛铁路宝庆东路立交桥——2001年以前我国半径最小的铁路桥梁；
马水河（116 116米）T构桥——108米墩高的亚洲最大跨度T构；
宜万铁路马水河大桥
武广客运专线特殊结构桥梁——我国史无前例的高速客运专线桥……
王小莉收获的“首座”桥，多到她自己都记不住，她只知道，这些中国铁路各类桥梁的“蓝本”和现在每天出手的大大小小的“数字化桥梁”一样，都是她最最珍爱的宝贝。数十年战在一线，画好每一张图，她是充实、满足的。
每一个签名，都要对得起自己的良心
“啊？王工复核我的桥？不是吧！”
很多小年轻怕王小莉，怕她复核，怕做她负责的项目，甚至怕和她目光相对。
王小莉严谨，苛刻，规矩多，“吹毛求疵”，前提是，跟她谈技术。
“现在的年轻人，求快，对计算机软件依赖性太强，设计手段发展很快，但工程师们对手算的基本掌握不该丢。”王小莉说到这些，语气里除了严肃，还有一丝不易察觉的担忧。
时代变化了，市场变化了，铁四院桥梁的业务量前所未有的快速增长。设计周期缩短，技术手段飞跃，当年手画的“石龙桥”，如今电子化的“千米级”大桥，王小莉在见证变革，但她拒绝“妥协”。基本的力学概念，良好的画图习惯，严谨的设计作风，没有任何“商量”的余地。
“我记得第一次跟王工画图，光轮廓图，我就保存了23个版本，锯齿块的位置、大小，进人洞的位置，甚至梁内检查通道，爬梯的设置，非常琐碎的附属结构，不停在追求实用、合理。”
“像王工那样抠含金量，抠经济性技术指标，真是‘抠门’到家了！”
“有些琐碎的细部构造都要求画出来，这些我们开发的钢筋图软件出不来，得一笔一划自己来，工作量增加不少啊。”
不管“牢骚”有多少，王小莉从不理会，她的脑子里有一套自己的质量控制体系，她还有一本“经济指标宝典”，从业三十多年，每一种梁型，每一种跨度，在保证足够安全系数的前提下，她总能把经济性做到最优，而这些指标，都在她纯手工的笔记本上，这是她的“指标控制数据库”，也是她从业的“良心”。
一起做项目的同事，经常看到王小莉戴着老花镜，捧着图纸，把脸贴的老近。但每张图，她依然都会反复校核。
“签字是一种仪式，工程师得对得起自己的良心”王小莉每个字都说的铿锵有力。
耐得住寂寞，你才配当“工”
“刚入职的时候，师傅跟我说，设计院的人尊重你，就喊你叫‘某某工’，你要受得住，更要守得住。”王小莉微笑着，目光注视着远方，很远很远的地方。
她可不是一进四院就有机会做“桥”的，那时候，“桥”是稀缺资源，你想象不到，面前的这位专家，她也做过涵洞，一做就是一年，直到现在，说起当时做陡坡涵，王小莉还颇有心得，频频感谢带她做涵洞的师父——桥梁院副总工潘茂盛。
她还配过施，腰茂线一呆就是一年。她做过全桥，算过基础，画过钢筋图，设计过墩台，在从事了她也不记得多少年的“基础性”工作后，才获得了做“梁”的资格，铁路桥、公路桥、轨道交通桥，简支梁、连续梁、T构……
她的成长跟现在的我们比，算是“缓慢”的，但你们知道吗，和王小莉一起画钢筋图、索图、大样图的曾经的年轻人，如今在铁四院桥梁院和中国桥梁界的关键岗位，正在把守着质量的“红线”，他们长年累月的坚守和执着，成就着这个行业最“纯净”的空气。
王小莉在武汉站施工现场
戒骄戒躁，拒绝“拔苗助长”，是王小莉对年轻人的忠告，她的坚守得到了越来越多的认同，2009年，“湖北五一劳动奖章”是对王小莉最诚挚的肯定。
家庭，事业——配平的生活方程式
如果你见过王小莉，很难将眼前这个娇小柔弱的身影与现代化的铁路大桥联系起来，知道王小莉家庭状况的人更为她的坚强能干而感动。
生活中的王小莉，是一位尽职尽责的好母亲，家里老二即将步入高三，尽管工作繁忙，她总会尽量抽时间去与孩子交流、沟通，了解孩子的学习和生活。尽管已经听不懂儿子口中的“肽键”、“五水合硫酸铜”……严谨的她选择重新拾起课本，恶补化学、生物，和儿子一起讨论难题。夜已深，家中书房里，总能听到母子之间热闹的讨论、互不相让的争辩、欢快爽朗的笑声……
这就是王小莉，四院的普通一员，她实在不太起眼，却又在引领着年轻一代，踏踏实实，兢兢业业，不畏挑战，严谨求实。
师徒情
四院桥梁正在跨江跨海，正在进入“桥梁全寿命周期”、“桥梁绿色建造”等新兴领域，正在“生产经营管理”、“知识管理”、“智能化设计”等管理系统上不断创新。
无论时代怎么变，我们召唤更多的“王小莉”们，用科学的设计态度和高度负责的质量意识，打造越来越多的桥梁精品，让四院桥梁不断走向高端。
（作者：陈泽宇 张子尧）
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