1928年，为迎接孙中山奉安大典，南京市在灵榇经过的中山码头、中山北路、中山路、中山东路、陵园路，以及中央路、中山南路沿途栽种了2万棵悬铃木[1]，南京人俗称其为“法国梧桐”（实际上大多是英国梧桐二球悬铃木，少数是美国梧桐一球悬铃木，真正的法国梧桐三球悬铃木极少）。[2]
1953年，南京市人民政府掀起“种植热潮”，当时南京市内的梧桐树达到了约10万株。但自1990年代起，由于道路拓宽等工程，南京市内的梧桐树或遭砍伐或被移走，其中种植于民国时期的2万棵梧桐只剩下了3000棵左右。[1]
早先南京地铁2号线在建设中也遇到过移栽树木的问题。最初工程计划移栽树木1065棵，后来对具体车站的设计和施工方案进行了修改，以避开大树，最终迁移190棵，为此工程投资增加了5000万元。当时市园林局承诺“190棵迁走的大树确保不死一棵”，但事后回访发现移栽后树木的存活率仅有18%。[1]
2010年，在南京地铁3号线建设中，市政府计划在沿线除市政府站和浮桥站之外的11个站点处移走600多棵树木，其中200多棵是1950年代种植的梧桐树，其余还有香樟、臭椿、高杆女贞、栾树等。2011年3月初，南京地铁3号线开始大规模动工。大行宫站附近长江路、太平北路一带有49棵梧桐被砍去枝干，移植到江宁区麒麟镇某苗圃。[1][3]
在发现长江路、太平北路等处的梧桐树遭到锯伐后，部分南京市民开始在网上关注此事，而后市民对这一破坏绿化的行为表示抗议。[3]黄健翔、孟非等社会人物在微博上对该事件表示关注并予以谴责，希望立即停止此类行为。[3]针对南京市民及网络舆论的指责，南京市政府发言人首先表示那些梧桐树是被移植而非砍伐，[3]同时也表示对“民众的误解与愤怒表示理解”，但是发言人并未就根本问题作出回应。[3]
3月14日，中山东路沿线的梧桐树上被人们系上了绿丝带，这是网友自发发起的“绿丝带行动”，在梧桐树上系上绿丝带以抗议被伐。[3]3月15日，中国国民党立委邱毅在微博中表示“若南京市政府再不停止砍树，他会在国民党中常会提案护树”，事件终于迎来转机。次日，邱毅在国民党中常会中提案，希望透过海协会和海基会，协调南京市梧桐砍伐事件。[4]。而国台办在17日的新闻发布会中称相信南京市政府会妥善处理此事[5]
3月19日下午，上千南京市民在南京图书馆前集会抗议政府砍伐迁移树木，抗议人群与事先来到现场的警察并未发生大的冲突。[6]
3月20日，南京市副市长陆冰称，地铁三号线的移树工作已全面停止。而政府将公开征集民意，以进一步优化地铁建设方案，事件告一段落
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