压缩机网
中国空压机行业最专业的媒体服务平台
《压缩机》杂志与中国压缩机网同步推送
不得不说，要充分发挥压缩机的效能与安全可靠工作，润滑是重要的环节之一。当今，压缩机又趋向高负荷和高温度操作，这就使压缩机的结构不断更新，对润滑方式及润滑剂的要求也越来越高。
特别是随着压缩机结构的不断更新和润滑方式的相应改变，更加剧了润滑剂使用的苛刻程度。这一切均对压缩机的润滑提出了新的课题，需要应用先进的润滑理论，对不同结构和采用不同润滑方式的压缩机润滑特征、润滑剂的使用工况作一认真的研究探讨。
由于螺杆压缩机在具体应用时要考虑压缩介质的情况，所以螺杆压缩机也分为两种，一种是无油机，一种是有油机。不论是有油还是无油，都需要用润滑剂润滑。无油和有油的区别只是在压缩腔内有没有润滑油。
对无油机来说，润滑油可以是专用压缩机润滑油、抗磨液压油，也可以是抗养防锈的气轮机润滑油，还可以是抗氧防锈齿轮油。究竟是哪一种润滑油最理想，就要根据压缩机的工作参数和工况条件来决定。
对喷油螺杆压缩机来说，润滑油是专门调制的。由于使用的原材料不一样，添加剂配方不同，调制工艺的差别等，润滑油的品质也各有所异。而喷油内冷螺杆压缩机的润滑油分为两大类，一类是合成压缩机润滑油，另一类是矿油基润滑油。
个人觉得，要想选对润滑油，首先得搞清楚压缩机的润滑特点：
活塞式压缩机：内部润滑，与压缩介质直接接触，气缸内部的润滑和密封；外部润滑，与压缩介质不接触，除气缸外的运动部件的润滑和冷却；气缸内部润滑方式，飞溅润滑，吸油润滑，压力注油润滑；普遍采用压力注油润滑，微型和部分小型压缩机一般采用飞溅润滑。
回转式压缩机：干式压缩机：（干式螺杆压缩机）润滑状况类似于速度式压缩机或活塞式压缩机的外部润滑系统；滴油式压缩机（非喷油内冷式压缩机）与活塞式压缩机内部润滑系统压力注油式类似……
压缩机的种类比较多，应用条件是不相同的。对螺杆压缩机来说，提高排气压力，就相对应的提高了压缩机的温度。当然，温度升高可以通过各种技术构成来控制，但是在等容的情况下，增加压力，温度就要升高。所以等温压缩只是在特定的条件下或增加附加装置。比如活塞压缩机，其排气压力可以达到上千兆帕，将大气压下的气体压缩到如此高的压力，如果没有附加的冷却装置是完全不可能的，这就是工艺气体压缩机都必须有冷却控制装置。
至于螺杆压缩机头的温度，是通过强制冷却来控制的，由于设计和结构的差异，不同厂家的机头控制温度是不一样的。一般来说都要求控制在90度以下，但实际温度都在90度以上。
对喷油内冷式螺杆压缩机来说，润滑油的质量差别是比较明显的，高质量的润滑油不仅能够长期的保持压缩机有效的运行温度，而且能够延长压缩机的运行寿命。
我很同意楼主对润滑油的一些看法。但楼主对润滑油的解释还有很多没有讲，我接着说：
1、“压缩机又趋向高负荷和高温度操作，这就使压缩机的结构不断更新”，对于压缩机来说，如何防止润滑油失效呢？通常润滑油的工作温度不超过90℃，在超过这个温度后，润滑油会分解氧化。
所以，活塞的气环密封及油环的润滑是关键。活塞处无磨损泄漏，一定程度上就避免了压缩机高温气体进入润滑油箱，避免了润滑油变质。
2、“对润滑方式及润滑剂的要求也越来越高”压缩机工况最差的地方是活塞和活塞销处，此处的密封好坏，对压缩机来讲是重中之重。此处产生边界润滑及干摩擦。结果就是产生金属磨损，压缩机压气效果逐年下降。据资料，一次启动相当于16-20小时的正常磨损。
目前，再好的润滑油也不能防止干摩擦，不管你如何改造你的结构或采用润滑油。
3、至于抗磨油及极压油，我对为什么能用在齿轮上的道理不是很理解的。因为从它的油膜成膜机理来说，我认为不合理，齿轮上往往都用抗磨极压油呢？为了更高承载力的话，我认为可以用，但从油膜成膜机理而言，我不赞成。
一个好的润滑油，我认为要从它的成膜机理和作用机理着研究，透过现象看本质的。
好了，我的一家之言，请大家指正及批评.....
ID：techlub
说到压缩机润滑油，我想谈谈我的看法：
首先来说说喷油内冷式螺杆空气压缩机使用的润滑油，大家现在都知道螺杆空压机使用的润滑油种类比较多，有矿物油型的、有半合成型的、还有全合成型的。在合成油中又有PAO型的、PAG型的、硅油类的、酯类型的等等。每一种类型的润滑油都有一定的市场份额。在我们国家矿物油型占据了主要的市场，主要原因是价格便宜。
其次是碳氢合成油型，由于价格不是太高，且使用寿命又比矿物油型的长3-5倍，因而有很多压缩机选择了它。
再就是酯类油型，由于使用寿命长，有一定的清净性能，虽然价格高，还是有不少厂家选用它。硅油型的目前只有寿力的压缩机在使用，其价格相当高，使用寿命也更长。半合成油型的压缩机润滑油增长速度最快，其原因就是价格便宜，质量也不错。
在这些类型的润滑油中，如何为你的机子选择最合适的润滑油。从我多年的服务经验来看应该按照以下几个方面来选择：
矿物油型压缩机润滑油由于使用寿命短，容易形成积碳，主要是由于矿物油中含有较多的重质成分。过去国内大型润滑油生产厂家为了解决积碳问题，多选用环烷基的矿物油，由于环烷基的原油资源越来越少，现在就只好选用其他类型的矿物油来制作压缩机润滑油。
目前，市售的矿物型压缩机润滑油多是由精制的石蜡性矿物油调和而成的，虽然在抗氧化方面下了不少功夫，使氧化时间延长很多甚至比合成油的都长，但由于重质成分的存在，积碳现象还是非常严重。因而我认为，矿物油型的压缩机润滑油最好使用在环境条件非常恶劣、必须频繁更换润滑油的螺杆空气压缩机上。
对于大多数的螺杆空气压缩机来说，使用环境条件比较缓和，应该选用碳氢合成压缩机润滑油。这是因为碳氢合成压缩机油积碳倾向较小，使用时间可以放的更长。
如果说螺杆压缩机使用矿物润滑油，大约2000小时左右就要换油，那么压缩机的维修周期就会在一年半到两年；而使用碳氢合成压缩机润滑油，换油时间可以延长到6000-8000小时，压缩机的维修周期也可以延长到3年到5年。使用其他类型的合成压缩机润滑油，其维修周期大约差不多，只是换油时间更长而以。食品加工用的螺杆压缩机最好选用碳氢化成型压缩机润滑油，因为碳氢合成压缩机润滑油具有更小的毒性。
对于压缩机厂家指定的用油，应该主要注意润滑油的类型。国外压缩机的生产厂家指定的润滑油一般都有几种类型，通常首推的润滑油都是据压缩机的基本组成元件而定的，在大多数条件下推荐的润滑油多为矿物油型，也有推荐使用合成酯型的压缩机润滑油，如IR的螺杆机、BOGE的螺杆机等，但是在国内很多使用者却采用的是矿油型的。这几年合成油的推广力度加大，不少用户已经使用（国外的螺杆机）合成润滑油。国内压缩机生产厂家推荐的几乎都是矿油型润滑油，很少有使用合成油的。
在使用者方面，由于压缩机频繁的出问题，也有不少使用者开始使用合成润滑油。随着压缩机润滑油品牌的增加，很多质量等级较差的，滥竽充数的也就越来越多，所以很多使用者都在问，究竟什么品牌的压缩机润滑油质量最好？最好的答案就在压缩机生产厂家。这是因为压缩机生产厂家最了解自己生产的机子情况，因而也应该最清楚使用什么样的压缩机润滑油最适合他们生产的压缩机，如果自己都不知道的话，那么生产的压缩机也就不是什么好的压缩机。
国内外目前压缩机润滑油生产厂家比较专业的已经有很多品牌了，在选择时一定要根据自己的机子情况来选择。
您有什么不同的看法，欢迎留言进行交流！
联系客服
