在我童年的记忆里,那时的海岛,是没有机动船的,渔民出海近的用桨或揺橹,远的就是用船帆了。那随着号子声升起来的船帆,承载着我家乡固有传统,讲述着岁月的风浪,演绎了一代代渔家儿女的不屈与悲壮,诠释了什么是生存和生存的艰难与不易,那些在征海逐浪中发生的悲欢离合的故事,构织成船帆满是沧桑的经经纬纬,纵的是历史的积淀,橫的则是当代人对历史的创造。
船帆又被叫作船蓬,在没有机械作动力的古代是人们对自然力量卓越的利用,也是一种无奈的选择,船帆的设置可根据船的大小设一至二道、乃至三道,那些更大些的船甚至有四道的船帆,碰到顺风又顺潮时,还可以在头道船帆上增添一块呈三角型的船帆,渔家俗称“掛镶边”那是颇有讲究的,必须是顺风且风力相对适合,“掛镶边”可提高航速,那种三道船帆的船,其速度可超过过去用蒸汽作动力的旧式轮船,船帆的制作与应用需多种工艺的结合,体现的是团队合作精神,它是依靠船桅并通过一系列绳索滑轮作升降传动连接的装置,船帆的操纵需娴熟的技术,特别是在逆风中行驶,除了驾船老大的精湛的驾驭外,更需全船船员的合力,船帆是古人利用自然去征服自然最为绿色环保的发明,在某种程度上,船帆曾推进了人类历史的航船,健康的航行了相当的里程。
船帆除了它已在应用的实际作用外,同时寓有深刻的哲理与诗化了的画意,那顺风行舟时的一泻千里和逆水行驶中的曲折迂回,是生活中得意与失意者最为形象的喻示,蕴含着人生迥然不同的二个极端,而更令人感到怅然的是船帆的诗情画意,在夏日的朝霞里或是初秋的夕阳下,挑一个的睛好天气,缓缓登上家乡屋后那座最高的山顶,极目处,便看到水天一线,云海交乳,总有几片白帆点缀着几只划过碧波的海鸥,分不清那帆影是天上驶入人间还是从人间驶往天堂,尤以秋季,夕阳西下,如角度合适,那一叶帆影恰被夕阳框住,行驶在晚霞投影万倾海浪的斑斓中,那份瑰丽、那份静美是世界上任何笔墨都不胜形容的,那影影绰绰的帆影,载着我想象的翅膀,会驶向何处呢?它会驶往我思想的胜地么?
如今,随着机械时代的替代,船帆慢慢退出了我同样慢慢失望的视野,从此再没有了期待中的帆影,这种无奈的失落,其实是一种必然,但我却依然把那朝霞里或夕阳中的帆影,更为清晰的镌刻在我记忆的丰碑,因为船帆在优美行驶的同时,昭示的是前进的勇气和不屈的精神,而这正是我们民族精神的底蕴所在。
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