近日，宝马官方宣布前斯柯达首席设计师、柯迪亚克主设计师将加盟宝马，担任设计总监。
斯柯达柯迪亚克
同时，宝马i系列和M系列的首席设计师将由Domagoj Dukec担任，Domagoj Dukec2010年从标致雪铁龙加入宝马，并从2013年开始负责宝马的外饰设计工作。
借此机会，我们再回顾一下这位宝马未来的设计总监何以位高至此，也看看以柯迪亚克为代表的Kaban设计思维到底精彩在何处。
在Kodiaq 柏林亮相之前，斯柯达的首席设计师Jozef Kabaň曾在采访中说道：“SUV发展至今，与之前单纯定义的城市多功能用途车相比，早已脱胎换骨。我们身边不断涌现着设计精彩、造型感性而优雅的汽车。每一个项目开始之前，我们都非常清楚，我们要设计一件独具魅力、个性鲜明的作品，但是这一切的前提都是，它要很斯柯达，它要有丰富的功能。在设计过程中，我们不断寻找平衡，理性与感性、形式与功能等等。”
那么，Kodiaq的设计到底精彩在哪里呢？
Kodiaq的所有线条都十分干净精确、轮廓感强，而这种视觉感受则大多归功于它下凹的肩线。前部的双重水平线是力量与安全的象征，宽大的三维立体散热格栅也表达出稳健的感觉。细长倾斜的头灯与格栅完美接合，使Kodiaq的前脸特征鲜明。头灯采用双重设计，形成一个“四眼”前脸，结晶体般的立体感在尾灯设计中也有迹可循。这个灵感是源自于捷克传统水晶加工工艺，就连照明光线的交错以及整车的高光走向都来源于此。
从侧面来看，前后悬较短，而轴距较长，这使内饰空间极为宽敞。轮眉造型略显方形，也是斯柯达SUV的一个特征。尾灯采用LED照明，造型延续了斯柯达“C”形家族设计。
内饰宽敞是斯柯达品牌的优良传统。虽然Kodiaq仅比Skoda Octavia长40mm，但是其内饰空间的扩展却远不止这40mm，并且横向比较也不输于其他同级SUV。在外饰设计确定的情况下，能够创造出更为宽敞的内部空间，这展现了斯柯达品牌的出色工程造诣。内饰长1793mm，前部肘部空间宽1527mm，后1510mm，前部头部空间宽1020mm，后1014mm。后部乘客的腿部空间可达104mm。
高质量的工艺和逻辑性强、简单易懂的操作是斯柯达内饰设计的另一特点。方向盘可以适应多种驾驶环境，比如冬天可以被加热至舒适温度。自动调节空调被分为三个区，后排乘客也可以控制，这个功能只有高端车才具备。电动停车制动器则由一个按钮控制，十分简便。
单从设计造型和空间功能上讲，Skoda Kodiaq绝对是个全能选手——既可用于商务，也适合于家庭和休闲旅游。健硕且醒目的造型设计，再加上动感健壮的轮廓，使Kodiaq行驶在路上格外引人注目。
全车详解视频
下面是Kodiaq的精美官图。
内饰详解视频
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