摩托车发动机过热的原因和危害

都知道，摩托车发动机过热后，会影响到发动机的寿命，严重的情况还会危机骑手的行车安全，那么引起发动机过热的原因大体都有什么因素呢？

引起发动机过热的原因（大体，如有不对或者还有别的因素请留言，让大家都引以为戒。）

1.新车及 大修车磨合不注意

新车或者大修车由于零件表面粗糙，各个部件接触面积大，磨损较快，所以产生的热量也比较大，所以新车或者大修车应该注意平时的维护保养和磨合。在磨合期内车速不要过快，载重量也不要过大，及时的更换机油，不要超负荷的运转。

2.检修不当

一些摩托车修理师傅，在大修发动机的时候用蛮力、锤头敲打。还有车车在大修时，更换的新配件质量较差，造成摩擦阻力变大，发动机过热。

3.润滑不好

发动机的机油，在运转的过程中还承担着散热的作用，通过循环吸收各个零部件的热量通过润滑的循环过程将热量散发出去，使发动机在行驶中各个零部件受热均匀。如果 机油泵损坏、供油量不足、机油质量差或者缺机油时，会造成散热减弱，润滑不良，零部件之间的摩擦加剧，造成发动机过热。

4.散热差

风冷的摩托车，顾名思义靠发动机正面吹来的风来进行有效的散热。如果正面气流受阻、或泥巴粘附在发动机箱体等都会造成发动起过热。

水冷发动机因为气缸周围有水套，缸盖水道和缸体水道想通，发动机受热升温后，冷却液也随着升温，这过程中，冷却液被水泵到散热器中散热掉部分热量，然后在回到气缸水套中。随着温度的升高或者变化，电风扇会自动打开，使散热效果加强。如果控制阀未打开，或者水冷发动机加入的冷却液是硬水（含有大部分矿物质，高温容易产生水垢，堵塞散热器等部件）时，散热效果不良造成发动机高温进而造成过热现象。