北京市发展最早的共享单车是公租自行车，不过想绑定一张租车卡门槛挺高。本月28日起，通州将率先降低门槛，利用手机APP租还车，取消原本需要的户籍和工作居住证限制。
昨天，北京市交通委运输局汽车租赁管理处处长焦桐敏介绍，目前本市通州、昌平和平谷已经试点手机扫码租还车，其他区也正在调试。近期，全市都将实现手机扫二维码租还公租车。在摩拜单车、小黄车等纷纷冒头的市场环境下，公租车自“降”门槛吸引客流。
问题1 跨区还不了车
本市目前有2588个公租车站点，分布在全市除门头沟外的15个区。城六区的车实现通存通取，各郊区车辆在区域内通存通取。
市民李女士单位在马驹桥附近，属于通州区，但她下地铁是在亦庄区域内。她说：“就是一两公里，我想骑一辆公租自行车，就跨了区了，没办法通存通取。”
区域交界处一两公里往往卡住一批租户使用公租车。一位运营商直言：“目前公租自行车是市交通委牵头，但各区负责运营维护，通存通取就需要涉及跨区调度、维修和经费结算等，相对复杂。”
办法 增点加车
交通部门表示，将通过增设网点和车辆投放的方式，化解跨区“尴尬”，如“交界区域双方都布点”等。以通州为例，目前已有454个公租自行车网点，共有19000辆车。下个月，该区将再投入1万辆车。预计2020年，全市公租自行车将超过10万辆。
问题2 早晚高峰还车难
市民李先生头疼的是，早高峰上班明明骑到了还车桩，但没有空位，还不了车。交通部门统计，目前本市累计有80万人办理了公租自行车卡，每日20万人次骑行，主力骑行时间在20分钟左右，骑行距离在3公里。大部分人选择早晚高峰用车。因为需求量扎堆儿，各区专门成立了调度小组，用带斗的电动车等周转公租车。
办法 手机查空位
焦桐敏介绍，北京交通APP和北京公租自行车公众号都推出了查询车辆满桩率的功能，市民租车前可提前查询规划行程。统一的调度平台也将实时关注各网点车辆情况，在高峰期间提前备车。同时，网上还可以预约办卡，比如通州每月28日会拿出6000张卡放在网上预订，避免曾经出现的市民连夜排队现象。
问题3 热门区域无租还点
目前，全市共81000辆公租自行车。但也有市民反映找车难。市民张先生说：“海淀区确实有公租车，但基本都在上地附近。我在中关村就找不到租还点。”
不仅热门区域公租车缺位，一些地铁站和公交站周边也难觅公租自行车点。焦桐敏透露，与没有固定还车桩的摩拜单车、小黄车等不同，公租车设点基本以地铁站为中心，覆盖周边3公里，社区、写字楼等成为设点首先考虑位置。
办法 小区可申请公租车点
交通部门表示，如果小区、单位希望设置公租自行车点，可以由企业、街道办事处和物业等向各区市政管委、交通委提出申请，只有供电、空间等符合条件就可以考虑设置。市民有相关建议，也可以通过市交通委运输管理局网站市民互动栏目、北京交通APP、北京公共自行车公众号等及时反映。
问题4 办卡有户籍等限制
家住通州的骆女士说：“我不是北京户籍，也一直没有办理工作居住证，虽然小区门口就有公租车点，却没资格办卡。”
确实，由于并非全市通存通取，本市各区办一张公租车卡的要求也不一样。有些需要提供北京市居住的合法证件，比如工作居住证、外国人居留证、学生证、军官证、文职证、士兵证、暂住证等，或一年以上社会保险缴纳证明。有些区如果没有这类证明，就需要多缴纳一些保证金。
办法 APP申请取消户籍要求
本月28日，在通州可以通过手机APP注册申请，18岁到60岁的非京籍人士都可以申请办卡。10月17日，通州13个站点还启动了手机租还车试点。昌平和平谷目前也实现了手机租还车。“各区都在试点，预计很快全市推广手机租还车。”焦桐敏透露，“这在一定程度上也可以解决跨区租车等问题，不通用的区域下个APP就可以租车了，无须单独跑一趟办卡。”另外，海淀区还在尝试回收旧自行车，加装智能锁后重新投放市场，供市民租用。
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