(18)沿箭头方向按压固定支架，使凸轮轴正时链条保持预张紧。
(19)将凸轮轴螺栓用插进套件T10035和扭力扳手拧紧，如图2-29所示，拧紧力矩为40N·m。
(20)在进气凸轮轴上保持预张紧并拧紧排气凸轮轴上的螺栓，拧紧力矩为40N·m。
(21)将汽缸右侧的凸轮轴螺栓1和2拧紧，如图2-30所示，拧紧力矩为80N· m 90°（1/4圈）。
(22)拆除两个汽缸盖上的凸轮轴固定装置T40070，如图2-31所示。
(23)拆除固定螺钉T40069，如图2-32所示。
(24)沿发动机转动方向将曲轴和适配器T40058转动两圈，直至曲轴重新到达上止点位置，如图2-33所示。
注意：若无意间转过了上止点，则将曲轴转回约30°并重新转动至上止点位置。
凸轮轴里的螺纹孔必须指向上面，如图2-34所示。
(25)将凸轮轴固定装置T40070安装到两个汽缸盖上，并用20N· m的力矩拧紧螺栓，如图2-31所示。
如果对着汽缸盖螺栓的孔仍是空的，则说明凸轮轴固定装置T40070安装正确。
(26)将固定螺钉T40069直接拧到孔里。固定螺钉T40069必须卡入曲轴的固定孔里，否则应重新调整，如图2-35所示。
(27)拆除两个汽缸盖上的凸轮轴固定装置。
(28)拆除固定螺钉。
(29)将有上止点标记的放油螺塞带着新密封环旋入汽缸体中，如图2-36所示。其他安装按拆卸的相反顺序进行。
(30)安装左／右正时链条盖板。
(31)安装汽缸盖罩。拧紧力矩见表2-3。
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