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2017年度十佳发动机
1、宝马B58 3.0T直列六缸发动机



  。

  这台发动机是搭载在M240i车身上的,看清楚了是M240,不是M2,然而M240装上这台发动机后,动力数值与M2相当,百公里加速达到4.3秒。

  2、雪佛兰1.5L直列4缸+双电机混动系统



  。

  搭载在雪佛兰沃蓝达混合动力车上的这款1.5升四缸混动系统,已经连续多年蝉联十佳,这也许是因为在美国沃蓝达是唯一可以跟丰田抗衡的混动技术吧。它比丰田牛的就是可以纯电动续航85公里,峰值扭矩407牛米,动力和续航都非常出色。

  3、克莱斯勒3.6L V6+双电机插电式混动系统



  。

  克莱斯勒在传统动力方面,已经在市场上销声匿迹,然而他们的插电式混合动力系统为他们挽回了一些颜面。这款3.6L插电混合动力能让一台大捷龙续航900公里,百公里油耗6升多。

  4、福特2.3L直列4缸涡轮增压发动机



  。

  野马身上的那颗2.3T发动机,装载了福克斯RS身上,动力输出又调高了36匹马力,扭矩提高了40Nm,被RS发挥得淋漓尽致,野马都望尘莫及,这也是一台连续上榜的十佳发动机。

  5、本田2.0L直列4缸+双电机混动系统



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  这款发动机是装载在混动版雅阁身上的,在中国有售。之所以上榜,是因为本田凭借这款发动机打败了不可一世的丰田混动技术,目前本田混动节油性能已经超越了丰田。因此在美国混动雅阁销量已经超越了混动凯美瑞。

  6、现代1.4L直列4缸涡轮增压发动机



  。

  装载在北京现代伊兰特身上的1.4T发动机代替了大众的1.4TFSI发动机,登上了沃德十佳排行榜。这款发动机的最大特点就是省油。百公里油耗仅仅5.3升,跟混合动力差不多。

  7、英菲尼迪3.0L V6双涡轮增压发动机


  。

  又一款大排量涡轮增压发动机,这就是代替VQ35的VR系列发动机,之所以能上榜,也许是日产的传统,另一方面,它最大输出功率达到400匹马力,475N.m。

  8、马自达2.5L直列4缸涡轮增压发动机


  。

  马自达的涡轮增压发动机很少见啊,依旧采用创驰蓝天的技术,虽然动力数值不高,仅仅227匹马力,然而节油性能才是它的特点,作为一款2.5升发动机,百公里油耗只有7.5升。

  9、奔驰2.0L直列4缸涡轮增压发动机


  。

  这款发动机是出现,也许是想给德国奔驰一点面子吧,它的动力输出达到240匹马力,并不算特别突出,油耗达到9升也不算省油,装载在奔驰紧凑型车上。

  10、沃尔沃2.0L直列4缸涡轮+机械双增压发动机


  。

  沃尔沃的上榜并不意外,靠一台2.0T发动机打天下,套用所有车型,不上榜都对不起沃尔沃吧。动力输出达到367匹马力、470N.m。能让任何一款沃尔沃轿车车型在4秒区间完成破百。

  

  

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