独立悬挂与非独立悬挂到底有什么区别

文： 制造原理

            你们了解汽车的悬挂系统吗？今天我们来一起了解一下汽车的悬挂系统吧。悬挂系统主要分为独立式悬挂以及非独立式悬挂，接下来我为大家一一介绍。
独立式悬挂

工作原理：每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架系统悬架在车架或车身下面的，也就是说每一个轮子都有一个悬挂。
优点介绍：舒适度高
缺点介绍：自身结构复杂，不宜于修理，再加上生来一副大体格，占用空间大。

非独立式悬挂

工作原理：结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，简单的将就是两个轮子一个悬挂，也就是同轴。
优点介绍：结构简单、承受能力强
缺点介绍：舒适度较差

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      就目前来讲，大部分汽车都会使用独立式悬挂系统，不过也有一些家用汽车也会使用非悬挂式系统，大部分非悬挂式系统应用于卡车以及大型车辆。所以也请您擦亮您的眼睛，在买车时不要过分听信广告中的宣传。

        独立也好，非独立也罢，只有亲身试试，才能知晓其中奥秘。总而言之呢，它们的差别就在于成本，舒适性和简便性。车主根据自己的实际需求和个人经济能力来选择适合自己的一种方式。大家也可以根据它的工作原理及优缺点进行些大胆的改装尝试哦！