[搜狐汽车 远光灯](图/文 李鹏)作为高速移动的载具,良好的视野是安全驾驶汽车的有力保障。有调查显示60%的交通事故都发生在夜间或天气不好的情况下。尤其是夜间在没有路灯的道路上行驶,受汽车头灯照射距离的限制,行车安全将会受到非常大的影响。为了应对这种潜在的危险,原本作为军事用途的“夜视系统”开始出现在家用轿车的配置单上。
此外,夜视系统是全天候的电子眼,在雨雪、浓雾天气公路上的物体及路旁的一切也都能尽收眼底,大大提高汽车行驶的安全性。
两种技术成像相比,前者的成像清晰,能对人、目标、场景等进行识别。而目前市面上销售的红外夜视仪,都是被动式的热像仪。
红外线是看不见的,到了晚上没有可见光,但是仍在辐射红外线,人和周围的树木的温度不同,辐射的红外线波长也不同。因为辐射的红外线很弱,所以转化成的可见光也很弱。
位于挡风玻璃上方的摄像头,可以识别红外反射波,并将这些信号转换成图像显示在仪表盘屏幕上。
由于成本和技术专利等原因,夜视系统的价格比较高昂,只有进口品牌的顶级豪华车型中使用了夜视系统,如宝马7系、奔驰S级、奥迪A8L等。但随着技术的发展进步,越来越多的自主品牌也开始使用夜视系统。像比亚迪、红旗等品牌的一些车型就已经开始使将夜视系统作为标配提供给消费者。
总结:通过上面的介绍,我们知道夜视系统可不是摆设,它可以提前发现超出远光灯照射范围的行人对于夜晚行车安全来说是有效地保障。最后还是要提醒大家一句,技术再先进,我们也不能过于依赖某个功能,它只是辅助安全措施,而不是一个代替驾驶技术的工具,增强安全意识和提高驾驶技术才是最关键的。
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