为什么忽然之间,面包车改的低端MPV,好像就不行了?
还记得很久以前,面包车改的MPV还广受欢迎,成为比面包车时尚,比高端MPV便宜的质优价平之选。
但是近日,乘联会发布了2018年度国内车市的销量成绩单,显示,低端MPV,尤其是面包车改造的这种,卖的不太好。当然也跟大环境不好有关。
数据显示,国内2018年全年累计乘用车销量为2235.1万辆,同比下降5.8%。
这可以说是国内汽车市场销量28年来首次下降。各细分车型中,除了新能源汽车实现了88.9%的大幅度增长,其他传统车型无一例外都是下降。
当然,轿车和SUV下降比例不大,唯独MPV却下降比例巨大,达到了17.4%。这可以说是惊人的下降。
但其实MPV下降不是这一年的事情,去年车市还不错的时候,MPV销量就十分惨淡,去年整体下滑18.5%。MPV已经连续两年大幅下滑!
中国车市MPV的崛起是从2013年开始的。
2013年,MPV出现154.33%的爆发增长开始,MPV在随后的几年增长都非常不错。到2016年达到顶峰,销量高达249.65万辆,占乘用车销量比达到10.24%。
MPV市场到底发生了什么?仔细探究一番发现,原来不是高端MPV不好卖,而是原来的低端MPV没人买了。
尤其是10万元以内的低端市场,堪称面包车改装的MPV,销量很差。看这组来自乘联会的数据就知道了。
整体看,15万元以内(特别是10万以下)低端MPV市场呈现出一边倒的巨幅下滑。
而从中端市场杀入整体MPV销量榜前十五的车型来看,几乎所有车型都保持了比较大幅度的增长。
时代在改变,随着消费升级,人们对低端产品的接受程度将越来越低。
其实设身处地的想一想,你会买一辆面包车改的MPV吗?
联系客服